【編輯/作者 祁連軍武欄目 天光/魔魔】
前言：
據觀察者網報道，中國民航局局長馮正霖公開表示，如果波音公司希望飛機737max在中國重啓航道恢復飛行，必須滿足飛行安全前提，需要波音公司提供更改設計圖及證據，以證明該航空機型安全性已經得到改善。
同時，馮正霖還強調，除了飛機安全性有保障之外，駕駛飛行員必須素質過硬，並將此前埃航和獅航事故原因向中方傳達，波音公司對此一定經過仔細調查，中方必須瞭解問題機型全部資料，才敢讓此類航班在中國境內航行，否則就是對中國公民不負責，中民航身系中國航空安全，在安全問題上，一定要做到零容忍。
美國媒體混淆視聽
對此，美國媒體作出評論稱，這是中國在報復美國政府近段時間打壓，以同種方式"制裁"美國企業，對中國此種做法發出指責。但美國媒體不過是在混淆視聽，在中美關係惡化背景下，利用中美矛盾來誇大事實。
但實際上，對於不接受波音公司復航一事，中方給出理由充分，完全沒有附帶任何國家因素和現下矛盾，都是基於安全問題而言，波音公司只要拿出安全保證，即可在中國復航。如果波音公司不能保證737max安全性，中國不可能將公民生命安全寄託於事故頻發問題飛機上。
為利益重啓事故航班
波音737max發生埃航和獅航事故，造成了眾多家庭悲劇，已經在多個國家被禁飛。美媒對此報道卻忽略不提，避重就輕反咬中國一口。反而美國對中企打壓已經到了極限，Tik Tok、華為等公司在美生存較為困難。
波音公司不惜啓動事故航班，完全就是為了利益，因為波音公司急需一筆資金週轉，所以才會罔顧航空安全，將問題頻發的734max向中國申請恢復航空。但波音公司做法卻是將中國公民安危置之度外，對此，中國自然不能答應，給予對方復航條件已經算是非常寬容。
面臨破產威脅
而波音公司此做法原因，據分析，是因為在美國經濟蕭條背景下，波音已難以維持其龐大企業規模運轉。據相關消息，2020上半年，由於疫情原因，美國波音公司虧損30.3億美元，且美國疫情還在繼續，波音公司預計還將繼續虧損。加上波音內部資金問題，已遭遇財政危機，身負千億債務。
波音申請737max在中國復航，就是想請求中國拉一把，不想卻遭拒。如果不能解決資金問題，名震全球的波音公司或將破產。
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