吉姆尼這段時間價格可以説是一夜上天，當年14萬左右就能入手的經典小車一去不復返，如今想要入手一台吉姆尼，你沒有25萬是拿不下來的，做完3C認證之後的吉姆尼價格基本上就沒有低於過25萬，可以説是非常的豪橫。不過這款車雖然看起來十分優秀，但是卻是叫好不叫座，這是為什麼呢？下面我們就一起來看看吧。吉姆尼真飄了，價格翻番庫存積壓，車販子：這樣的車誰敢碰？
這款車從產品力上來講確實是不錯的，可以説的確是一款優秀的車型，然而價格的飆升使得這款車性價比的平衡卻徹底被打破了，裸車25萬，落地價格近30萬的吉姆尼，給消費者的吸引力已經完全被價格所蓋過去了，那麼30萬可以買到什麼車呢？首先國產的頂配哈弗H9或者。頂配的三菱帕傑羅V97，包括撼路者，牧遊俠以及途達等等經典車型，都是非常好的選擇，雖然吉姆尼本身產品力還是比較優秀的，但是比起這些車型而言還是差點意思。
吉姆尼越野性能確實不錯，但網上段子説的好，出去玩只有別人幫吉姆尼的份兒，吉姆尼是幫不了別人的，確實作為一款偏小型的越野車，吉姆，憑藉着比較不錯的動力和較輕的車身，足以應付絕大多數的使用場景。短軸距配上比較大的通過角。越野性能還是不錯的，你能走的路他也能走，他能走的路你不一定能走，這些都是吉姆尼的優勢。
不過相比於主流的越野車，吉姆尼還是有着一定劣勢的，首先封閉性不強，小車身註定了他不需要太多的動力，動力表現一般，裝載能力也不強除了越野性能強之外，這款車在其他方面表現基本上都是短板。
上一代的積木你獲得成功之後，經銷商體系自然是不願意放棄這個搖錢樹，將吉姆尼弄到國內之後，做好3C認證，想要憑着這款車優秀的設計水準再撈一筆，但畢竟鈴木退出了國內市場，如今的成本上還是要高那麼不少均攤到每一台車上面，這款車的價格自然就居高不下了。
那一代的車型14萬左右就能夠入手，而如今的新款吉姆尼的價格直接來到了28萬，加之鈴木退出國內市場，國六標準發佈各種認證，導致了整車的成本拉高。
對於車商而言，他們當然想盡快出貨，然而市場並不買單，畢竟價格翻了一倍，即使品控做得再好，他們也是不願意去買的。新車落地價格30萬，二手車商也不願意去碰。恐怕也只有一些非常喜愛越野，而且不差錢的小眾玩家，才願意掏錢購買了。你覺得這款車怎麼樣呢？如果是你的話，30萬你會選擇這台車嗎？吉姆尼真飄了，價格翻番庫存積壓，車販子：這樣的車誰敢碰啊？