1.5T的寶駿自動擋車40公升油跑240公里，正常嗎？

謝謝邀請，40升汽油行駛里程240公里，平均百公里油耗達到16升；這一油耗水平如何是排量在2.0~3.0升之間的大排量發動機還算合理，而寶駿的1.5升渦輪增壓發動機油耗這麼高是不太正常的。

使用1.5T動力的寶駿車型無非是寶駿530或560，兩車的平均油耗正常駕駛均在8~9L/100km，這是比較合理的水平。即使擁堵嚴重油耗增加3~4升也就很誇張了，如果不是腳腳地板油不太可能達到16L/100km。

油耗升高到這種程度就有必要檢查一些發動機相關部件是否有故障了，能導致油耗升高明顯的故障點一般有以下幾點：

缸線或火花塞故障，缸線的作用是為火花塞需要的高壓電增壓，火花塞插入氣缸利用高壓電流產生電火花，利用火花引燃混合燃油氣體。每個氣缸都有一條缸線和火花塞，如果某個氣缸的缸線故障有可能導致火花塞點火不正常，混合油氣不能充分或正常燃燒會導致油耗明顯上升伴隨動力下降；單火花塞損壞原理相同，車輛較長的話首先檢查火花塞排除問題。

水温傳感器器故障，冬季低温油耗上升會非常明顯，因為環境温度直接影響發動機水箱裏的冷卻液，水温低於50或60℃的設定值發動機啓動後不按照進氣量調整噴油，而是按照設定值加濃噴油量。冷啓動的油耗是正常油耗的2倍左右，只有水温提升才會逐漸降低噴油量，所以水温傳感器損壞會導致ECU一直按照冷啓動的狀態大量噴油。

積碳太嚴重，積碳附着在火花塞上會影響點火效率、附着在噴油嘴上會影響燃油霧化效果，節氣門積碳嚴重會改變進氣量，空燃比的變化會導致油耗的增加；活塞缸壁積碳嚴重會導致壓縮比的變化，壓縮比變高可能產生爆震、持續爆震會造成氣缸活塞的異常磨損導致燒機油。

這些可能性是嚴重升高油耗的原因，正常的1.5T小排量發動機即使用在A/B級車型也僅在10L/100km左右，嚴重擁堵能達到13L就算了得了，這種高油耗個人認為不正常，建議檢查這些部件。