如今，我們的生活變得越來越依賴車子了，所以汽車的數量也越來越多。此外汽車行業的開展，也帶動了與汽車相關行業的業務，特別是駕校的生意，駕校的生意如今真的是十分的火爆了，練車都需求排隊了。對於現在人來説，駕照照是必備的。就算是在當時沒有買車，也會先將駕照拿到手，因為駕駛汽車的話是必須需要駕照的
關於大多數車主朋友們來説，只需求考一個C1就能夠了，由於如今大局部的車子都是手動了，所以其實考一個C1也就足夠了。大不了就不開手動了。很多朋友覺得自動擋的車子要簡單很多，其實也不一定，有很多車主就算覺得十分簡單，但還是有不熟習的地方。比方等紅綠燈時，自動擋應該掛哪個擋？八成人都做錯了。
在等燈的時候，由於車主的習慣不一樣，有很多不同的檔位掛法。比方説有的人就習慣D擋，然後再踩一腳剎車，這樣就能夠少一個操作了。但是還有一些朋友就喜歡N擋，然後也是踩剎車，這樣就更加平穩。
而且還有就是喜歡掛P擋，這樣就不會擔憂車子會往後面走了，由於在等燈的時候，後面的車子追得特別近，一旦碰到了後面的車，就損失大了。
那麼我們詳細來看一看這些檔位的作用是什麼？首先就是D擋，掛D擋的時候，要是還踩着剎車的話，動力就會一直在銜接的狀態，這個時候車子還是在工作，要是鬆開了剎車，車子就會往前走，所以就要不斷踩着不放。
所以腳就特別累，而且還會耗油。所以這並不是一個很好的操作。要是時間短還好，要是時間一長，那麼就有點費事了。
那麼掛N擋其實是正確的選擇，由於N擋其實就是我們所説的空擋。這樣的操作，動力是被切斷的，而且車子的負荷也不大。這樣車主就不要這麼累了。但是很多車主都會掛P擋，這個其實是最不倡議的。
由於P擋是需求長時間停車才需要用到的，要是在短時間的停車也要用到P擋，就會對零部件形成很大的損傷。由於在掛擋的時候會經過R擋。我們都曉得，車子在掛R擋的時候，很明顯就能夠覺得的到車子在顫動，所以要是不斷都是這麼操作，對車子變速器的傷害還是很大的。