過去十年，依靠中國市場以及吉利的強大賦能，沃爾沃汽車全球銷量翻倍；從10年前的虧損到年盈利100多億瑞典克朗，沃爾沃從一個小眾品牌，進入主流豪華品牌行列。沒有中國、沒有吉利，長期虧損中的沃爾沃很可能會成為第二個薩博，遭遇“破產”的命運。沃爾沃汽車集團CEO漢肯·塞繆爾森曾多次表示：中國是沃爾沃的第二故鄉，感謝中國政府對沃爾沃汽車國產化佈局的批覆。眼下，這家瑞典車企“去中國化”的意願強烈，漢肯·塞繆爾森去年曾表示：考慮到中美貿易爭端，沃爾沃不再將中國生產的汽車出口到美國或者歐洲銷售。
在眾多企業紛紛選擇從美國迴歸香港上市的時候，沃爾沃汽車停止與吉利汽車合併，以及在香港上市的計劃，5月13日最新消息，沃爾沃汽車董事會決定，評估沃爾沃IPO的可能性，有望今年晚些時候在斯德哥爾摩證券交易所（隸屬美國納斯達克）上市。“中國是沃爾沃第二故鄉”的説法，沃爾沃已經很久不再提及。
回顧沃爾沃汽車上市計劃，2020年2月，沃爾沃汽車和吉利汽車同時宣佈雙方正在籌劃進行業務重組，雙方重組後的資產將納入吉利汽車香港上市公司，並將考慮未來在瑞典上市；時隔一年，2021年2月沃爾沃和吉利同時宣佈，雙方以股權合併形式將動力總成業務合併成立新公司，重點開發新一代雙電機混合動力系統和高效內燃發動機。換句話説，沃爾沃汽車和吉利汽車放棄了整體合併計劃，而選擇僅在動力總成業務進行深度合作。
與此同時，吉利汽車迴歸科創板上市的計劃也已持續許久。
截止目前，沃爾沃汽車既放棄與吉利汽車完全合併，同時放棄在香港上市計劃，加之早些時候，沃爾沃宣佈停止中國生產的沃爾沃汽車向美國和歐洲出口，沃爾沃汽車“去中國化”戰略非常清晰。
作為一家全球化車企，沃爾沃在美國、歐洲、中國都有不錯的銷量。全球疫情背景下的去年，沃爾沃汽車全球銷量達到661,713輛，市佔率穩步提升，並在兩個最大單一市場——中國和美國實現銷量增長。其中，中國大陸市場總銷量166,300輛，同比增長7.6%，再創歷史新高，收穫全球市場有史以來單一市場的最高銷量。尤其是去年下半年，沃爾沃汽車也實現了有史以來最出色的利潤和銷量數據，銷量增長超過7%。
儘管過去十年，沃爾沃汽車和吉利汽車開創了全球汽車合作的典範。但在中美關係充滿變數及全球商業環境充滿不確定性的當下，沃爾沃選擇弱化“中國”標籤或許也屬於情理之中。因為，商業只講利益，資本沒有祖國！沃爾沃的選擇，從商業化來説是利益最大化選擇。
在宣佈重新評估在瑞典斯德哥爾摩證券交易所上市的可能性的同時，沃爾沃汽車董事會也補充説明：“上市與否的最終決定取決於市場環境，不能確保上市一定會進行。”
與此同時，沃爾沃汽車董事會還決定將CEO漢肯·塞繆爾森的合同延長至2022年底。
“沃爾沃致力於成為快速增長的智能純電豪華市場的領導者，進一步滿足用户對沃爾沃品牌的期待。如果在斯德哥爾摩證券交易所上市成功，將為全球投資者創造參與公司發展並分享成果的機會。” 沃爾沃汽車集團CEO漢肯·塞繆爾森表示。
但如果沃爾沃只在瑞典IPO，等於切斷了普通中國投資者“分享其發展成果”的投資通路。
事實上，早在2018年，在吉利控股的推動下，沃爾沃汽車就曾對IPO進行過諮詢，當時計劃選擇在瑞典和香港上市，一方面因為吉利汽車同為香港上市公司，另一方面也為了方便中國投資者進行投資。
隨着全球汽車產業向電動化與智能化轉型，沃爾沃汽車2017年提出全面向電氣化轉型，計劃2025年實現全面電氣化，屆時純電車型銷量佔比將達到50%，其餘為混動車型；到2030年成為100%純電豪華車企，這是全球第一家提出電動化邁進的豪華汽車企業。在智能化方面，沃爾沃計劃從2022年起生產面向終端消費者的高度自動駕駛量產汽車。
沃爾沃汽車董事會表示，沃爾沃汽車上市是合乎邏輯的安排，有利於沃爾沃汽車公司更好地發展，助力沃爾沃成為快速增長的智能純電豪華市場的領導者，全面推進智能電動科技能力建設。與此同時，吉利控股集團仍將保留沃爾沃汽車的大股東地位。
沃爾沃汽車曾驕傲的宣稱：“自己是中國首個出口至歐美成熟汽車市場的豪華品牌。”
自2015年，沃爾沃先後將S60、S90、XC60以及XC40四款國產車出口至海外市場銷售，且沃爾沃大慶工廠是旗艦產品S90在全球唯一的生產基地。即便在去年疫情最緊要時刻，由大慶直達歐洲的沃爾沃中歐出口班列仍在高效運轉。
但眼下的情況完全變了。
根據最新的乘用車出口榜單顯示，沃爾沃亞太3月出口量僅為2,780輛，同比下滑達到40%。與此同時，漢肯·塞繆爾在近期表示，沃爾沃不再將中國生產的汽車出口到美國以及歐洲市場進行銷售，並透露旗下在華國產車型只在中國市場銷售。
外界對此解讀為沃爾沃將開啓“本土生產，本土銷售”的全球化戰略。但事實上，沃爾沃目前仍在中國投放了由瑞典工廠生產的V90CC、V60、XC90等進口車型，並未全部實現國產。
事實上，過去十年，吉利併購沃爾沃之後雙方均取得了非常好的轉型與發展。尤其是沃爾沃，成功從一家區域性車企華麗轉身為一家全球化車企，品牌影響力日趨上升，在豪華汽車市場的地位也逐漸攀升。
雖然中國為沃爾沃汽車全球最大單一市場，但美國和歐洲市場的銷量同樣不容小覷。
沃爾沃汽車在全球擁有三大本土市場，包括以中國為核心的亞太區、以美國為核心的美洲區和歐洲、中東及非洲區。三大市場的佈局可以在全球範圍內實現本土資源的優化配置，靈活應對全球經濟環境和產業結構的變化。其中，中國製造是製造戰略的核心之一。
美國對以華為為代表的多家中國企業的貿易制裁令許多全球化企業舉步維艱，同樣作為在美國和中國市場並重發展的全球化企業，在當前中美貿易摩擦大背景下，無論是IPO計劃還是生產計劃，都勢必受到影響，沃爾沃必須考慮全球各個市場的穩定性和安全性。
瑞典斯德哥爾摩證券交易所隸屬於美國納斯達克，具有濃厚的美國資本背景。近年來，斯德哥爾摩證券交易所吸引了歐洲金融科技五分之一的投資，成為歐洲科技企業上市的最好平台之一，同樣與納斯達克的強科技屬性密不可分。
選擇在此地上市，沃爾沃有希望吸收大量來自歐美的資本，進一步加深與歐美資本的聯繫，而過去十年，沃爾沃與中國資本關係密切。
在下一階段，沃爾沃需要在兩者之間做好平衡。