45萬,3.0柴油普拉多,柴油霸道VS汽油霸道,到底哪個更霸道?

豐田霸道不僅具有強悍的越野和爬坡能力,還故障率極低,在眾多越野車型中一直佔據優勢,受到眾多越野愛好者的青睞。

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霸道3000外觀設計較老款更加硬朗、熠熠閃光的前大燈組合,個性的後視轉向邊燈,晶瑩透剔,着實為後視鏡增添了點睛之筆。

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簡約大氣是豐田家族所傳遞的主要基調。較高的底盤和硬軸式後懸架不懼怕任何坑窪起伏,爬坡時在發動機轉速提升後也有不錯的扭力輸出。

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豐田霸道3000粗大的方向盤在越野時非常好用,精細的做工和優良的選材讓人很容易接受,並且營造了一種非常輕鬆內飾氛圍。尺寸較大且飽滿的四幅方向盤手感不錯。

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豐田霸道30000車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔,人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很強烈的親切感。

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中控台採用直立式設計風格,立體感十足,各個按鈕觸手可及,非常符合人體工程學。飽滿的四幅方向盤手感不錯,用起來絕對舒適。

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普拉多是一款硬派越野車,採用的是非承載式車身,配備了KDSS動態調節懸掛系統,就算行駛在爛路上也能夠過濾掉顛簸感,並且給駕駛員以及乘坐者提供很好的舒適度。

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再配合其強勁的動力系統,方向盤的轉向也並不會隨着車輪左右轉動而難以控制,無論你選擇汽油版還是柴油版,相信普拉多應對進藏的自駕路況都是沒問題的!

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