可惜的B級好車，1.5T爆182馬力，軸距2850mm，比邁騰漂亮卻難走量

國人消費者買車都有跟風購買的習慣，哪款車銷量高就買哪款車，這樣的篩選機制雖可以幫助消費者選擇到性價比不錯的車型，但往往也會讓消費者忽略更多性價比更出色的產品。就拿中型轎車來説，銷量靠前的車型無非雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特等等。拋開這些銷量靠前的車型，在國內市場還是有很多車型可供挑選，例如邁鋭寶XL、K5凱酷、索納塔等等。可惜的B級好車，1.5T爆182馬力，軸距2850mm，比邁騰漂亮卻難走量。

這就是本期所要介紹的車型——福特蒙迪歐。作為長安福特主打的中型轎車，今天的蒙迪歐銷量更多是得益於終端市場較大的優惠，入門指導售價19.28萬元，頂配售價22.68萬元，終端市場的優惠保持在5萬元上下，屬於主流價位。反觀來説產品和銷量，入門坐擁182匹馬力，標配膝部氣囊，真皮座椅等等，但去年僅賣出24632輛，銷量着實慘淡。那麼是哪些原因導致福特蒙迪歐銷量止步不前，我們繼續分析。

首先就是產品的外觀部分，從2013款開始，福特蒙迪歐就採用了“馬丁臉”的設計，不得不説這種設計風格放在當下，仍然不會落伍，比邁騰還漂亮。但時隔近八年時間，同級別競品車型都已完成全新改款，甚至在全新改款之後迎來了中期改款，福特蒙迪歐應當懂得局勢俱進。造型修長的大燈搭配六邊形進氣格柵，再有修長的腰線，以及運動排氣，時尚感的營造確實非常討喜年輕消費者。

坐進車內，中控12.8英寸的中控大屏幕替代了繁瑣的實體按鍵，座椅、空調、導航等功能全部通過屏幕操作。換擋採用當下流行的旋鈕式，而在右側則有帶蓋板的儲物格，副駕駛手套箱，兩側的車門儲物槽，車內的空間也凸顯出蒙迪歐家用的市場定位。而內飾的用料相對較為廉價，採用了大量的硬性塑料，但得益於嚴謹的裝配工藝和高亮鍍鉻材質的點綴，整車內飾顯得非常大氣。

尺寸方面，福特蒙迪歐三圍4873/1852/1470mm，軸距2850mm。市場定位中型車，後排乘坐空間自然不需要擔心，全系標配八氣囊，主副駕駛標配膝部氣囊，鑄就更貼心的被動保護系統。車頭部分採用微波雷達，AEB智能感應可以對路面行人給予保護，將傷害控制在最低。ACC全速自適應巡航可以隨時控制車輛車距以及時速，讓駕駛更加輕鬆。

動力方面，福特蒙迪歐提供兩款動力配置，1.5T/2.0T雙渦流渦輪增壓發動機，最大功率分別182馬力/207馬力，最大扭矩243牛米/354牛米，傳動標配6擋自動變速箱。供油採用缸內直噴技術，動力輸出迅猛，相較於之前版本車型，綜合油耗低至7.3L，還可以燒92號汽油，其燃油經濟性得到了全面優化。

總的來説，福特蒙迪歐作為一款經典的美系中型轎車，如果能夠全新改款，讓消費者看到產品的進步，再給予更豐富的配置和親民的售價，在國內市場繼續熱銷也是時間早晚。對於福特蒙迪歐大家怎麼看？歡迎在評論區留言。