8月轎車銷量榜日系車完勝德系車，國產車和美系車各佔1成

雖然近些年我們自主汽車工業水平是在不斷提升的，但是消費者在買車時還是更願意選擇技術相對來説更為成熟穩定的合資車，這從近日乘聯會剛公佈出的2020年8月國內轎車銷量榜的榜單上就可以很直接的看出來，前十名中絕大部分車型屬於合資車，而我們國產品牌進入銷量榜前十名的只有一款車型。那麼8月國內轎車銷量榜中具體的排名是怎麼樣的呢？接下來我們就一起來看看。

第一名：日產軒逸

8月銷量：46901台

軒逸是日產品牌旗下最為暢銷的一款轎車，該車從實現國產化至今已有14個年頭了，因此在現存的所有合資轎車中日產軒逸可以算是一款比較老牌的車型了，並且該車一直以來也很受國內消費者的歡迎，在近幾個月內日產軒逸一直都佔據着國內轎車銷量榜榜首的位置。

第二名：大眾朗逸

8月銷量：42902台

作為“中國特供車”的大眾朗逸本來就是一款專為國內消費者推出的車型，該車各方面都滿足了國內消費者的需求，所以一直以來的銷量都是非常高的，不過在今年若與日產軒逸相比的話大眾朗逸的受歡迎程度還是要略遜一籌的。

第三名：豐田卡羅拉

8月銷量：33450台

想必大家都知道，豐田卡羅拉是目前全球銷量最高的一款轎車，在國內該車的銷量也一直都不錯，不過由於在價格方面與同級的軒逸和朗逸相比並不佔優勢，所以銷量也排在了軒逸和朗逸之後。

第四名：大眾寶來

8月銷量：29179台

大眾寶來和大眾朗逸這兩款車屬於“兄弟車型”，兩車所搭載的發動機、變速箱以及底盤都是一樣的，並且價位也相近，不同的只是採用了不一樣的外觀設計，所以既然大眾朗逸的銷量很高那麼大眾寶來的銷量也就自然不會低。

第五名：大眾速騰

8月銷量：28708台

速騰與朗逸和寶來相比定位更高一些，所以如果是喜歡大眾品牌的車型且購車預算稍微寬裕一些的則就會選擇大眾速騰，並且這款車目前在市場終端的優惠幅度也不小，所以雖然速騰的定價偏高，但經過優惠後該車的性價比也逐漸凸顯了出來，自然銷量也就不會低了。

第六名：別克英朗

8月銷量：26748台

很多人在買合資車時都喜歡選擇德系車或日系車，而美系車的處境就比較尷尬了，不過別克英朗卻是個例外，這款車多年來一直都保持着非常不錯的銷量，即便在老款車型上全系都裝配了三缸發動機該車的銷量依然不錯，而現在別克英朗又迴歸了四缸，自然銷量也就不可能差了。

第七名：本田思域

8月銷量：21416台

本田思域是一款合資運動型A級車，該車主要針對的就是年輕一代的消費者，而國內的消費者目前是在逐漸趨於年輕化的，年輕人都喜歡本田思域這樣設計動感且動力表現出色的車型，所以這款車的銷量也是很高的。

第八名：豐田雷凌

8月銷量：21022台

豐田雷凌和豐田卡羅拉屬於“兄弟車型”，這兩款的除了外觀內飾設計外內在的東西都是一樣的，與豐田卡羅拉相比豐田雷凌的設計更加偏向於年輕運動化，所以如果是年輕人買車的話在卡羅拉和雷凌這兩款車之間一般都會選擇後者。

第九名：吉利帝豪

8月銷量：20962台

在8月，吉利帝豪是唯一一款進入了銷量榜前十的國產車，這款車推出的時間較早定價也非常親民，並且一直以來的口碑表現也不錯，所以消費者如果買10萬以內的轎車的話不少人都會考慮選擇它。

第十名：本田雅閣

8月銷量：19042台

8月轎車銷量榜的前九名都是屬於A級車，而銷量排在第十名的本田雅閣卻是一款B級車，與上述的其它車型相比本田雅閣的定位更高且價格也更貴，但該車依然還是取得了非常出眾的銷量成績，所以這也足以證明本田雅閣這款車是非常受消費者歡迎的。

總結：綜上便是8月國內轎車銷量榜前十名的具體排行介紹了，整體看下來在前十名中日系車佔了一半，德系車佔了3成，而美系車和國產車則各佔了1成，因此就目前來看在轎車領域日系車是最受歡迎的。