前言：優雅、動感，以及一點點不羈的癖性，是創新寶馬2系四門轎跑車的獨特魅力。
當車輛被賦予了時代的元素，那麼TA將會隨着潮流的起伏而做出相應的蜕變。對於當今的年輕消費者來講，車輛不僅要在舒適度和安全性上得到雙重兼顧，還需融入能夠彰顯獨特自我的元素，比如擁有着獨樹一幟的動感基因。
而在20-30萬級別的入門級豪華轎車領域裏，其實留給年輕人的選擇並不多，奔馳A級和寶馬1系雖然能夠滿足日常的用車需求，但由於造型設計風格略偏保守，總讓一些潮流青年有點意難平，無法滿足市場的多元化需求。目前來看，也只有奔馳CLA在這領域上小有成就，但明顯沒人願意讓奔馳獨享這一大塊蛋糕，尤其是在江湖地位上“平起平坐”的寶馬，更是直接祭出了大招—寶馬全新2系Grand Coupe（四門轎跑車）。
1月5日，全新2系四門轎跑車正式上市，新車基於FAAR前驅平台打造，指導售價在26.98-30.98萬元，只提供了225i這一動力版本，並根據套裝的不同分為3款車型。作為寶馬旗下的首款緊湊級豪華四門轎跑車型，全新2系四門轎跑車的出現，填補了現款寶馬1系和寶馬3系之間的車型空白，並憑藉着動感十足的轎跑範兒，進一步提升了這一價位區間的品牌競爭力。
其實全新2系可以説是1系的衍生車型，二者不僅都是基於同一平台打造，在設計風格上也有很多相似之處，只不過相比之下2系更加動感個性。比如在前臉設計上，依舊延續了寶馬新款1系的凌厲與兇猛，家族化的雙腎中網和上調的天使眼大燈設計，極具張力，並且此次上市的車型標配M運動包圍，讓整車更具運動氛圍。
車身側面前低後高的窗線與同樣走勢的腰線，呈現出俯衝的姿態。溜背造型的車頂設計，營造出運動感。而最吸引年輕人目光的就是四個車門都採用了無框式設計，將科技感和拉風度飆到極致。車身尺寸分別是4526/1800/1420mm，軸距2670mm，與同尺寸的後驅車型相比，在車內空間上有着更好的表現。車尾層次感分明，細長條尾燈造型，嵌有辨識度頗高的LED燈帶，微微上翹的小鴨尾和方形雙出排氣，很好的融入了整車動感的氛圍之中。
全新2系不僅在外觀上各種“天秀”，在內飾部分，也是緊隨時代潮流的步伐，無論是在科技感亦或豪華感上，都提升一大台階。全新樣式的M方向盤和倍有範兒的一體式座椅，以及充滿稜角的線條勾勒走勢，讓車內充滿運動氣息。同級獨有的光脈飾條點亮後的視覺效果十分不錯，雙10.25英寸屏幕增添了車內科技感，並且內置有iDrive 7.0車載多媒體系統，可支持車聯網、遠程OTA及蘋果Carplay等功能。值得一提的是全新寶馬2系除了全系擁有着22項標配外，還搭載有寶馬獨創的50米循跡倒車的功能。
動力方面全系搭載2.0升四缸渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速器，最大功率192馬力，峯值扭矩280牛·米，動力參數與現款在售的寶馬1系三廂125i車型保持一致。全新寶馬2系還首次引入了以往應用在BMW i品牌車型上的ARB防滑穩定控制系統，能夠讓車輛擁有更精準穩定地橫向動態表現，進一步提升操控靈活性。
最後：四門轎跑、無框車門、2.0T的動力，加上寶馬品牌和26.98萬的起售價，這幾項標籤同時在一輛車上出現，對於一些偏好時尚運動感的年輕消費者來講，還是很具吸引力的。可前驅+雙離合的寶馬，不知是否還是從前那熟悉的“少年”。