24個小時訂單破4萬台，比亞迪騰勢D9，要吞了整個40萬MPV市場？

從比亞迪官方獲悉，作為比亞迪首個高端品牌騰勢的首款車型，直接就是個王炸MPV，目前這款MPV已經正式定名為騰勢D9！車長達到5200mm整體尺寸相比豐田埃爾法更大，動力不僅提供有超級混動系統，還有純電車型可選，根據規劃，D9最快將於5月上市，預計起售價在35萬-50萬之間，目前已經開始盲訂，據比亞迪官方透露，新車僅僅24個小時盲訂訂單就突破4萬台，比亞迪騰勢D9，要吞了整個40萬MPV市場？

人靠衣裝佛靠金裝，好馬配好鞍這個道理比亞迪必然懂！

比亞迪最引以為傲的三電技術，成為保證騰勢D9擁有極為強悍的競爭力！

騰勢D9將會提供DMi和EV兩個版本可選，其中DM版本應該搭載的是比亞迪DM-i超級混動系統，而EV車型將採用8合1集成式智能前驅總成，並使用電機電感升壓技術，創新性使用電機電感升壓，並可實現-30~60℃的寬域熱泵工作温度，無懼北方冬季的寒冷天氣！

而純電續航達到驚人的700km、850km，畢竟價格和車身尺寸都能騰勢D9裝配上容量更大的刀片電池，而DMi混動系統，的純電續航也能輕鬆達到350km，綜合續航達到1400km也沒有任何問題！而百公里加速就更無從談起了，MPV車型要的是舒適性和穩重感，幾秒加速就真的不是那麼重要！

對於比亞迪騰勢D9這款車，很多人肯定並不陌生了，它此前外觀官圖和內飾諜照都進行了先後曝光！

作為比亞迪高端品牌的首款車型，騰勢D9的氣場還是十分符合旗艦的豪華感！新車整體設計具有較強商務氣息，車頭採用了一體式中網，內部則是類似古代盔甲風格的矩陣式排列鍍鉻裝飾，前大燈與中網的完美融為一體！車身側面採用了標準的MPV佈局，整車長度達到了5米2左右。值得一提的是，車身側面一道突出的平滑腰線從車頭貫穿至尾部，並在車尾下轉與車體融合，車尾部分則採用了貫穿式尾燈，而且燈腔造型很有設計感，點亮後會展現出極高的辨識度！

説完了外觀，我們來看看比亞迪騰勢D9的內飾！

近日，騰勢D9的內飾也得以曝光，設計手法同樣很“比亞迪”，中控懸浮式大屏基本取代了實體按鍵，雙輻造型方向盤採用雙色設計，儀表屏幕目測尺寸同樣可觀，雙色一體式運動造型座椅在MPV車型上相當罕見。新車將採用2+2+3的7座佈局，第三排座椅可完全放平，並且在配置方面，新車還將全系標配雙側電動側滑門、雙層靜音玻璃！

作為一款車身長度將達到5.2米，軸距超過3米1的豪華MPV，騰勢D9競爭市場就是高端商務出行市場，而在市場當中該市場一直被別克GL8、豐田埃爾法等車型所佔據，而現在的騰勢D9就是衝着這個利潤豐厚的市場而來，而現在擺在比亞迪面前的問題來了！

比亞迪是想要豪華高端這個虛名，還是想要市場份額，而此前有消息稱騰勢D9售價為45萬起售，那麼對不起，這個價格，無疑就不會有市場，之少銷量不會太高，恐怕連研發費用都掙不回來！這個市場的主要銷量都集中在30萬-45萬這個區間，所以，騰勢D9的市場價格在35萬-50萬這個價格區間還是十分合理的！

而24個小時訂單破4萬台，比亞迪騰勢D9，要吞了整個40萬MPV市場？對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！