近兩年，紅旗品牌銷量持續增長，2021年突破了30萬台。不少人覺得它的成功離不開產品前沿、豪華的設計，但我認為根本原因是產品越來越接地氣了，也就是產品更符合用户需求了。這不，剛剛發佈新款紅旗E-HS9，就將一些方面進行了升級。
作為一汽紅旗旗下首款純電動大型SUV，紅旗E-HS9於2020年12月上市，產品設計富有濃烈的中式豪華特點，看上去十分霸氣、威嚴，尤其是進氣格柵、紅旗車標等細節，有很強的品牌特徵。紅旗E-HS9車長超過5.2米，軸距超過3.1米，擁有4座、6座、7座佈局，乘坐空間十分寬敞。紅旗E-HS9的內飾將科技和豪華進行了很好的融合，採用了全液晶儀表盤+大尺寸中控屏+副駕駛顯示屏的三聯屏設計，另外控制面板也是觸摸屏，科技感十足。另外，新款紅旗E-HS9對配置進行了優化，旗悦版和旗享版可選裝空氣懸架+CDC、高級輔助駕駛系統和副駕駛娛樂屏；旗悦版、旗享版、旗暢版可選裝AR HUD、車載香氛、16揚聲器。
值得一提的是，紅旗E-HS9續航版本比較豐富，動力版本也十分強勁，其中旗暢版、旗領版車型最大功率405kW，最大扭矩750N·m。不過，有朋友肯定會提出疑問，這麼大的一款純電SUV，養起來會不會也很貴呢？所以接下來我們就對紅旗E-HS9的保養費用、保險費用和能耗三個方面進行預估。
60多萬車價，首年保費15000元紅旗E-HS9剛剛發佈了新款車型，售價50.98萬元起，雖然我們暫時無法獲得它的實際保險價格，但是由於新款車型和之前車型有很多相似的地方，所以我們能夠根據老款車型的保險費用對紅旗E-HS9進行一番預估，以熱銷車型售價61.98萬元的“2022款 690km 旗享版 六座”為例。
根據調查的保險費用來看，紅旗E-HS9在購買300萬三責、車損險、交強險三個主要險種後，首年總保費在15000元左右，其中車損險超過7000元，值得注意的是，這款純電SUV是免徵車船税的。如果後期使用過程中沒有發生事故，之後的保費會進一步遞減，我們以標準保費第二年8折、第三年7折來計算，紅旗E-HS9三年總保費大約為37500元，平均一年約為12500元。
贈送免費保養，三年內保養不用花錢儘管紅旗E-HS9是一款大型SUV，但是純電車的身份讓它的保養十分簡單。根據我們調查，紅旗E-HS9保養項目較少，週期也比較長，首保時間為1年或20000km，之後的保養間隔也是1年20000km；空調濾芯每隔20000km進行更換；制動液每隔40000km進行更換，其它配件日常只需檢查即可。
由於廠商贈送了4年10萬公里的免費保養服務，所以一般家庭三年行駛60000km的用車週期內，紅旗E-HS9的保養預計是不需要花錢，即便是在4年10萬公里之後，不再享受免費保養，相信日常保養成本也不會太貴，這一點比同價位多數純電SUV厚道。
車重超3噸，每月電費2百元出頭紅旗E-HS9的動力版本比較豐富，我們調查的這款“2022款 690km 旗享版 六座”採用的是雙電機四驅，電機總功率320kW，不過由於這台車屬於大型純電SUV，整備質量超過了3噸，所以根據我們之前的調查來看，它的百公里耗電量在23kWh左右，符合預期。
我們以當前0.56元/kWh的電價，計算紅旗E-HS9的電費，三年行駛60000km的總電費成本大約為7728元，平均每年電費2576元，平均每月電費215元。相信即便是以户外更貴的充電樁進行充電，紅旗E-HS9每月電費水平也很難超過500元，這對於這台售價不便宜的大型SUV來説，已經是非常省錢了。
結語：我們將以上保養費用、保險費用和電費相加，可以計算出紅旗E-HS9三年行駛60000km的用車成本大約為4.5萬元，平均每年約1.5萬元，平均每月1256元。毫無疑問，即便是一台整備質量超過3噸的大型SUV，通上電後養車成本也一下子降了下來，尤其是每月電費只要200元出頭，再加上贈送的免費保養，日常用車除了保險費用外，其它幾乎不用花什麼錢。更重要的是，在油價持續上漲之後，紅旗E-HS9每年1.5萬元的養車成本，要比本田飛度還便宜近1千元。