2022年的車市尤為魔幻，芯片短缺的問題還沒有得到根治，不少消費者的提車日期被迫延後。進入第二季度，一路飆升的油價又再次打擊消費者的購車欲。內憂外患，讓本身量產車就不多的車企雪上加霜。
在資源如此緊張的時刻，吉利於6月25日舉行百人交車儀式，首站設立在廣州站，而他們都是吉利星越L雷神Hi·X的新車主。提車是一個家庭最值得慶賀的事件之一，對於提車一事，儀式感尤為重要，最低限度都要拍拍照，戴戴紅花。吉利車主可以説是很幸福了，有另外99個家庭陪伴自己一起分享提車喜悦，相信會是一段非常難忘的回憶。
軲轆哥認為，這次百人交車儀式，不僅體現了吉利星越L雷神Hi·X的產品競爭力，同時也從側面看出吉利汽車出色的“抗寒”能力以及較高的用户忠誠度。
“抵食夾大件”的星越L雷神Hi·X星越L雷神Hi·X油電混動版基於燃油版車型打造，整車造型與燃油版沒有太多區別，但前格柵的樣式從之前的豎狀變成了與車身同色的點陣式設計，同時格柵兩側還支持點亮，看起來更具時尚感。車尾依然採用了貫穿式燈帶的設計，視覺效果出眾，而下方取消了燃油版車型的鍍鉻裝飾，尾標加入了雷神Hi·X油電混動版獨有的藍白色標誌，進一步彰顯自身的油電混動產品身份。
星越L雷神Hi·X油電混動版是全球第一款搭載3擋電驅變速箱DHT Pro的油電混動車型，同時也是第一款搭載雷神Hi·X超級油電混動技術的車型。數據方面也值得稱讚，發動機熱效率高達43.32%，系統綜合功率達到180kW，整車的零百加速時間為7.9s，在NEDC工況下的綜合油耗為4.3L/100km，最大綜合續航里程超過1300km，確實兼顧了動力和續航這兩大優勢。
此外，星越L雷神Hi·X油電混動版畢竟是基於星越L燃油版而來，星越L本身的大空間、高配置等優勢也繼承了下來。新車的長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm，這一尺寸數據直逼中型SUV車型，車內乘坐空間更是沒得説。此外在配置方面也是與星越L看齊，車內引用了大量的麂皮材質，三聯屏的視覺效果尤為震撼，內置的吉利銀河OS雷神定製版車機系統，除了基本的語音控制、車聯網和OTA升級等功能外，還支持專屬壁紙、動力可視化“雷神能量流”功能和ECO+模式。
這樣的配置水平和產品優勢，其實已經超出了20萬元的水準。如果用一個詞來形容星越L雷神Hi·X油電混動版，那便是“抵食夾大件”，怪不得這麼多消費者願意選擇這款產品。目前，新車共推出兩個配置，到底哪個配置更值得選擇呢？
入門版車型的配置水平其實已經足夠豐富，多功能方向盤、電動座椅以及部分輔助駕駛功能（ACC全速自適應巡航、車道保持、車道偏離預警系統等）均有配備，足以滿足日常所需，如果你的購車預算不太多完全可以考慮入手這個版本。
頂配版本車型基本配備了所有舒適性配置，倒車車側預警系統、併線輔助、自動變道輔助、HUD抬頭顯示、主動降噪、後排側隱私玻璃、後排自動空調等都有配備，更能照顧到車內後排乘客的乘坐感受，而價格只比入門增加了1.2萬元。綜合來看，該版本的性價比要比入門版更高一些。軲轆哥認為，如果你的購車預算比較充足，頂配版雷神Hi·X油電混動版更值得選擇。
寫在最後在行業普遍缺芯的挑戰下，吉利汽車依然能做到全力保障供應、快速交車，從側面也看出吉利汽車的真正實力。此外，在容量最大的緊湊型SUV市場，吉利星越L雷神Hi·X油電混動版擁有足夠出眾的實力，因此才能脱穎而出。軲轆哥瞭解到，現在購買星越L雷神Hi·X還有購置税等相關優惠，有意向的朋友千萬不要錯過了。
（文：six）