提起國產汽車，大家的既定印象是什麼？我想你大概會説：嗯，性價比很高，價格也比合資品牌的同級別車型便宜一些，奈何發動機和變速箱不及合資品牌，還是有待提升啊！事實果真如此嗎？其實近些年，國產品牌在動力系統方面的提升很大，市場也湧現出了很多極具競爭力的動力系統，比如奇瑞“鯤鵬動力”、長安“藍鯨動力”和東風風神“馬赫動力”等。那麼，相比合資品牌的同排量發動機，國產發動機是真牛？還是吹牛？
以藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機為例，這台發動機目前搭載於長安CS75 PLUS和長安歐尚X7 PLUS等車型上，它的最大功率為188馬力，最大扭矩為300牛·米，最高熱效率為40%，要知道，大眾最新混動米勒發動機的熱效率也不過才39%，這就意味着藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機的動力輸出更充沛，燃燒效率更高，也更省油。當然，“藍鯨動力”並不僅指藍鯨發動機，它還包括藍鯨油電混驅、藍鯨變速器，這就意味着“藍鯨動力”可以用於燃油汽車、混動汽車（HEV）、增程式汽車（REEV）和插混汽車（PHEV）上。很顯然，長安汽車和長安歐尚已經為新能源汽車做好了準備。
藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機為何能如此卓越呢？從技術層面分析的話，它採用了“AGILE敏捷“空氣導流式高效超淨燃燒系統和350bar高壓直噴技術，能讓霧化燃油與高滾流氣道形成的氣流運動充分混合，從而達到提升動力輸出和降低油耗的目的。此外，它還採用了雙渦管電控渦輪增壓技術，有效降低渦輪遲滯，使NE發動機在1250rpm就能達到峯值扭矩，實現快速直接的動力響應。藍鯨7DCT濕式雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，與NE發動機配合很默契。
再看東風風神的“馬赫動力”，它搭載於AX7馬赫版和奕炫MAX（包含暗夜·奕炫MAX）上。以馬赫動力1.5T發動機為例，它的最大功率為190馬力，最大扭矩為300牛·米，只看賬面數據的話，與主流的2.0T發動機十分接近。這台1.5T發動機壓縮比增至12:1 ，熱效率高達41.07%。以暗夜·奕炫MAX的1.5T發動機為例，在7DCT濕式雙離合變速箱的加持下，它的0-100km/h加速時間僅為7.5秒，WLTC綜合油耗僅為6.39L/100km，動力輸出和油耗表現之間十分平衡，也是國際領先的水平。因此，國產發動機是真牛？還是吹牛？就不用多説了吧？起碼合資品牌的1.5T發動機就沒有這種表現。
當然，“馬赫動力”並不僅指發動機平台，它還包含變速箱平台和混動驅動平台，還是以暗夜·奕炫MAX為例，它除了1.5T燃油版車型外，還有1.5T混動版車型，它的動力系統是由馬赫動力1.5T發動機+馬赫動力HD120混動電驅動+E-CVT變速箱組成，可以實現6.81秒破百，NEDC綜合油耗僅為4.3L/100km，與豐田、本田的混動系統基本持平。
這台“馬赫動力”1.5T發動機採用了MHP超高壓噴射系統、MAKC抗爆震快速燃燒技術、MNS燃燒噪聲分離優化技術、MSC高效增壓技術、VOP智能油壓技術等13項發動機技術，改善了爆震干擾、加強了熱管理並降低了摩擦係數，從而實現了較高效的熱效率水準。
從“藍鯨動力”到“馬赫動力”，我們能夠清晰地看到國產品牌在發動機、變速箱和混動系統方面的巨大提升。過去20年，對於國產品牌來説，十分不容易，從發動機、變速箱等核心動力系統的從無到有，到現在的從有到優，這是一條需要花費大量時間、大量人力物力的荊棘之路，好在是我們已經渡過了最艱難的階段，前面就是一條康莊大道了。
那麼，對於“藍鯨動力”和“馬赫動力”，對於長安歐尚X7 PLUS和暗夜·奕炫MAX，你有什麼看法呢？可以留言區討論一下，或者説説你心中最強的國產發動機是哪台，以及你對國產品牌以後的發展持有什麼態度，都可以暢所欲言。#中國量產機甲戰車，暗夜·奕炫MAX機能覺醒#