疫情期間的通勤是一個困擾了我很久的難題，畢竟地鐵公交這種出行方式擁有很高的密度，傳播的風險會比較高。對於每次上下班都需要坐公共交通的我來説，這樣的日子實在是過得提心吊膽。在經歷過這段時光後，我愈發能夠體會到自己擁有一台車的好處，選車的事情就這樣提上了日程。眼看兜裏存了幾萬塊，給個首付還是夠的。在看了一圈燃油車後，高昂的用車成本直接把我勸退了。直到後來有朋友向我推薦了五菱宏光MINI EV馬卡龍這款車，看了之後就是比較喜歡，就決定是它了。
五菱宏光MINI EV馬卡龍的外觀就很討人喜歡，方方正正的造型就像一個玩具一樣，開上街的回頭率會很高。尤其是白桃粉這個配色，一下子就擊中了我的心，甚至連我那個挑剔的閨蜜都説好，我頓時覺得買這輛車真的太值了！
另外，馬卡龍燻黑的車燈與車頭黑色的面板融為一體，兩種元素之間搭配起來比較自然，就像是戴上了一副墨鏡。圓形的LED日間行車燈點亮之後炯炯有神，很有科技感。閨蜜還説我這車子雙色的輪轂很是特別，這種黑白的配色在馬路上幾乎沒有見過，看起來挺新鮮的。
作為一個初出茅廬的新手駕駛員，太大的尺寸的汽車會在某些時候對我會造成困擾。而且我的公司位於城鄉結合部的黃金地段，那裏的交通環境總是處於水深火熱之中，停車難的問題尤為嚴重。由於我的側方位停車技術無限接近於0，叫我用一台三廂轎車停進那裏的車位簡直就是天方夜譚。但我的宏光MINI EV馬卡龍側方位停車幾乎沒有任何壓力，有時候甚至可以停一些別人停不進去的車位，很好地解決了上班停車難的問題。
除了小巧的車身尺寸外，馬卡龍強大的硬件也是令我逐漸成為老司機的重要原因。這款車的坐姿很高、窗户的面積也很大，能夠為我提供相當開闊的視野。更重要的是，這台車配備了倒車雷達、倒車影像這些使用的輔助裝備，對我來説是非常實用的。
別看馬卡龍是台小車，但它的空間還是比較實用的。比如偶爾外出載着同事去附近辦點事，坐下四個人也是毫無壓力，就連開SUV的領導都説我這台車夠實用。週末的時候我喜歡到附近的超市逛街，順便到菜市場買菜做飯，這時候可以放倒後排座椅，蔬菜、水果、零食一網打盡。
電動車最大的優勢就是用車成本，怎麼開都不會心疼。我這輛五菱宏光MINI EV馬卡龍是170公里續航的，正常開的話，我可以兩三天才充一次電，而且4S店的售後人員上門給我安裝了充電樁，充電也是相當方便的，充一晚上就充滿了，電費也不貴，摺合下來一公里就是幾分錢，如果我現在要是開燃油車，喜茶估計我都要喝不起了。
老是聽別人説，買車要看自己需要什麼，直到我買了這台宏光MINIEV馬卡龍，我才瞭解這句話的意思。回顧一下購買五菱宏光MINI EV之後的用車體驗，我覺得可以用五個字來概括:好開又省錢！雖然説車子也不是十全十美，但是對於我們這樣的工薪階層來説，日常出行不用擔心風吹日曬，開起來也不擔心油錢，就已經足夠啦！