BBA裏面的奔馳、寶馬、奧迪雖然都被統稱為一線豪華品牌，但是奧迪一直都被大家排在後面，而奔馳一直被大家捧為老大哥，而寶馬呢，其實寶馬實力也非常強力，那今天就來聊聊奔馳和寶馬到底差距在哪裏。
首先説説奔馳把，奔馳的話一開始做的最成功的的就是奔馳S級，因為進口的品質再加上D級車尺寸和百萬級別的地位，也讓其旗艦身份在同級別中出類拔萃，但是後來這個鋒芒就被小弟奔馳E級給搶走了，因為國產後的北京奔馳E級，不僅在長度和奔馳S級逼近，而且價格也便宜一大半，加大加長的尺寸，再加上非常舒適的後排，還有個身份象徵的大立標，確實也贏得了很大一部分生意人的喜愛，然而奔馳近幾年有點飄了，一樣的價格給你換裝上了1.5T的動力配置不止，而且還出現很多品質上面的問題，鋁換鋼、斷軸、異響等等，雖然大家也是用了不少錢去買這款奔馳，但是換來的確實這輛國產北京奔馳的裝配廉價異響和一系列的質量問題，這樣的品質也讓大家非常失望。
而寶馬呢，寶馬的話一直都是運動操控為主，雖然之前會有一些車型有燒機油之類的問題，但是後面都有解決，而且做工用料就算是國產後的華晨寶馬，也依然穩紮穩打，沒有出現過什麼大問題，而雖然現在的寶馬已經沒有那麼的運動了，大家更喜歡大空間，家用舒適的去用車，所以寶馬在保留一部分運動操控的同時，也去慢慢調教的更加偏向於家用舒適的動力方向，確實更加以民為本的。
如果説奔馳和寶馬差距有多大，其實我覺得奔馳在認可度上面還是要比寶馬強上不少，但是個人認為寶馬要更注重自身的產品實力，而奔馳有點太過於有賣標和吹牛的成分在內，那不知道大家怎麼看？