【太平洋汽車網新車頻道】日前，比亞迪官方表示將於今晚舉行五款新車的發佈會，其中就包括秦EV、宋PLUSEV、秦PLUS EV、唐EV、e2。據悉，這5款新車全部為純電車型，都搭載比亞迪最新的刀片電池。
外觀上，比亞迪引以為傲的“EV Dragon Face”在秦PLUS EV上得以沿用，封閉式進氣格柵不僅面積巨大，內部還採用了多層次設計，大大提高了自身的辨識度。貫穿車頭的鍍鉻裝飾不僅將進氣格柵分為上下兩層，還在車頭兩邊進行了上揚處理，巧妙的設計將大燈組和中網連接在一起，增強了車頭的層次感。
秦PLUS側面擁有一個流暢的車身造型，前低後高的車身姿態營造出一種向前俯衝的視覺效果。新車在C柱位置還設計了一個小三角窗，預計會給後排乘客帶來更好的採光效果。尾部方面，秦PLUS採用了轎跑式溜背設計，圓潤的設計風格也讓新車看起來更顯大氣。此外，尾部的橫向線條和向下彎曲的曲線設計拉寬了整體的視覺效果。
動力方面，新車搭載永磁同步電機，最大功率為135kW，與之匹配比亞迪最新的刀片電池，可實現純電續航600km。
外觀方面，宋PLUS EV基本延續燃油版的經典造型，不同處在於新車採用了EV車型專屬封閉式前臉設計，誇張的全新運動包圍，內部配以精緻的燻黑飾板裝飾，格柵上方還有類似EV車型的銀色金屬飾板，造型風格保持家族設計的同時，也與宋PLUS 的燃油版形成各自的特色。
而車側上，新車採用不少的硬朗直線來設計，“龍衝刺式”的腰線由前大燈出發一路延伸至後尾燈處，有效地增強車側造型的肌肉感和層次感。
走進車內，宋PLUS DM-i的內飾設計基本與燃油版保持一致，但新車採用了日蝕藍+蒼穹灰的新能源專屬內飾配色，讓車內設計更顯清新、簡潔，再配合細節處紮實的用料和精緻的做工，都讓車內的檔次感有所提升。
動力方面，，宋PLUS EV將提供峯值功率 120kW 和 135kW 兩種電機版本，配備由重慶弗迪鋰電池有限公司生產的磷酸鐵鋰蓄電池，也就是刀片電池，最大續航里程或達到505km。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）