3系作為寶馬運動精神的圖騰，在國內的受歡迎程度大家有目共睹，而追求運動感的大部分都是年輕人，他們為了追求個性也都會不同程度地對愛車進行改裝，今天為大家帶來的就是一個寶馬3系(G28)的姿態改裝案例。
車主唐記三鳥在購入這台車之前也曾考慮過幾台車：奧迪A6、雷克薩斯ES以及寶馬5系，不過在多種條件因素下還是選擇了現在的這台寶馬325LI（G28）。
"畢竟都説人生繞不過一台三系"
因為在此之前就已經玩過一台VIP風格的皇冠，心裏那顆改裝的心依然躁動，所以這台車在到手不到1000公里時車主就着手對其進行改裝，最開始選擇的是較為競技向的改動：日本殿堂級剎車ENDLESS的EC670剎車套裝。
在換完剎車之後，玩多了姿態的三鳥也想感受賽道所帶來的熱血快感，直接跑到了GIC賽道感受了一波。
在上了賽道之後車主也感受到車子還有許多不足，其中最明顯的就是避震支撐性不足、傾斜得太厲害。於是在回家後馬上安排上了一套BC BR的絞牙避震， 在日常代步的舒適性下又能保證過彎時的支撐性，效果還算不錯。
外觀上的改動也必不可少，前槓部分換上Yofer GS380的前槓，輪轂方面選擇了一套BBS，加上這些外觀上的點綴後整車的運動感更加強烈了。
"當時也會偶爾開着3系去跑賽道，但在賽道上給我的感覺就是動力不足，而當時21款也刷不了電腦，便萌生出了玩姿態的念頭，激情就留給機車和卡丁車吧！"
因為之前也玩過"外觀黨"，所以他在改件的選擇上也十分果斷，通過MagicAir控制器和Feel Air氣動避震降低車身，搭配一套Work Vsxx輪轂營造出了十分漂亮的姿態。車身處亮眼的彩虹塗裝則源自於F1的安全車，其含義為：向全世界各地對抗新冠疫情的人們表示感謝和敬意。
"當時為了參加GT Show，我想以全新的面貌出現在展會上，於是萌生出了融合前槓的想法：用當前的Yofer GS380前槓融合Mini Jcw下唇。"這是想神不知鬼不覺混入Mini車友會嗎？
"輪轂方面本來想選擇BBS RF，但覺得Modena的法拉利F40輪轂更有個性，便選擇了後者，中片做了電鍍金的處理之後效果十分不錯。"
最終車子也是趕在展會前完工，在現場也收穫了許多眼球，這就是每個改裝車車主內心最有成就感的時刻了吧！
"目前車子的改裝基本定型了，接下來不會有太大的改動，考慮過做寬體，但是想了一下還是保值率重要，而且明年有繼續換車玩的打算。我一直換車玩改裝就是覺得：熱愛有限，愛要及時！"
車主/ 唐記三鳥