5月12日，由中國石化主辦的交通能源轉型產業研討會在京舉行，作為中國石化特邀嘉賓，奧動新能源董事長蔡東青對外發布了奧動新能源最新的2021-2025年發展規劃。“奧動新能源最新的發展規劃目標是：在5年內完成10000座換電站投建，達到1000萬輛以上的換電車輛服務能力。”
而就在今年初，奧動新能源對外公佈的規劃總數仍是5000座。“至2025年奧動新能源力爭覆蓋100座城市，建成5000座換電站，服務200萬輛新能源車”奧動新能源營銷中心總經理黃春華此前在接受媒體採訪時透露稱。
與此同時，作為目前國內多車型共享換電運營平台，奧動新能源的朋友圈也已由最初的北汽新能源不斷向外拓展，目前還可兼容廣汽Aion S、長安新能源逸動等其他車企的換電車型。“自2021年開始，基本上每個季度將會有2-3款不同品牌、不同車型的換電版本出現。”黃春華進一步透露。今年以來包括一汽、上汽、東風在內的多家車企熱門車型紛紛推出換電版本，加入奧動新能源換電朋友圈。目前奧動已與13家主流車企合作開發21款換電車型，多品牌車型共享換電服務。
其實在4月15日，奧動新能源宣佈已與中國石化簽署戰略合作協議，雙方將在全國範圍內加速換電網絡佈局，共同打造“油、氣、氫、電”多元綜合能源服務平台。雙方規劃至2025年，全國換電站達到5000座，打造100個城市級換電服務網絡。
但從工信部瞭解到，從今年下半年開始，我國將在全國範圍內開展新能源汽車換電模式應用試點，各城市申報試點工作方案將在5月底前完成申請。工信部裝備工業一司副司長郭守剛介紹，“統籌推動汽車與能源、交通、信息、通信等產業深入融合。推動提升公共領域車輛電動化水平，實施氫燃料汽車、電池汽車應用示範，鼓勵換電模式創新發展。”
這意味着，共享換電模式必將迎來極其重要的里程碑與巨大發展機遇。奧動新能源此次發佈的最新2025戰略規劃，無疑將進一步推動我國共享換電模式加速普及，助力國家碳達峯、碳中和的中長期規劃目標實現。