對於傳祺GS4相信大家都已經非常熟悉了，第一代傳祺GS4在2015年正式上市，上市後第三個月，它的月銷量就已經破萬，在最巔峯時期，月銷量一度達到了3.5萬輛，截至換代之前，第一代傳祺GS4的累計銷量達到了111萬輛，是第一款銷量最快破百萬的國產車。
傳祺GS4能如此受歡迎不是沒有原因的，在當年廣汽傳祺將所有好的資源都集中在它身上，對於當年還處在打造品牌積累口碑階段的廣汽傳祺來説，這是一個非常有效的好方法。
第二代傳祺GS4在2019年上市，它基於GPMA模塊化架構打造，整體品質往上走的同時，價格也有略微下調。官方表示，第二代GS4強調的是科技感和操控，很難想象一台家用SUV會去強調操控，但是在同質化越來越嚴重的時代，傳祺GS4憑藉這兩點與其它車型區別開來。
來到新款傳祺GS4，它在7月21日已經上市，這一天也是廣汽傳祺13歲生日，可見GS4對該品牌的重要性。不過由於是小改款，所以整體變化並不大。前臉新增加了一個全新的前隔柵樣式，還有前後包圍也適當做了一些調整。包括現在車尾也用上了貫穿式的尾燈，算是跟上了一波時代潮流。
內飾重點提升的地方在車機系統上，整體的智能化會有所升級，比如分神提醒、通話降音、手勢切歌、手勢切地圖和粵語識別等等。以上就是新款GS4上的變化。
目前這台車是沒有現金優惠的，提供了一些優惠政策包括：零首付最高貼息8000、3年0利息、最高5000元的置換補貼、終身免費基礎流量、3年免費娛樂流量等等。而且等車週期並不長，十幾二十天就能提車。
傳祺GS4的最大競爭對手哈弗H6和吉利博越。那相比於哈弗H6，GS4在價格上是有一定優勢的，而且在整體配置上也並不會輸給H6。而雖然現款博越的整體售價會低一些，但GS4在整體設計上會更有豪華感一些，另外在配置層面，GS4也是會略勝一籌的，所以綜合來看新款GS4的競爭力還是非常強的。
那為什麼近幾年來GS4的銷量是呈下滑趨勢呢？我覺得一方面現在的競爭對手也越來越多了，而且各個實力都很強，另外更新換代的節奏也非常快，而GS4在這一點上就稍微有點脱節了。另外就是之前第一代車型上一些質量問題影響了口碑。那將以上這些問題解決了，再加上現在8.98萬元的一個起步價，我覺得GS4還是挺香的，你們覺得呢？