據“中國駐瑞典大使館”公眾號7月13日消息，12日，崔愛民大使應邀赴斯德哥爾摩港為“哥德堡號”仿古商船再度遠航中國送行。瑞典東印度公司董事長馬爾默爾、格林國際貨運集團董事長比約克、總裁耶姆達爾及“哥德堡號”船員、水手代表等參加活動。
崔大使祝賀“哥德堡號”復航並表示，“哥德堡號”1739年遠赴重洋首航中國，翻開了中瑞近三百年友好交往的歷史篇章，也開啓了中瑞海上絲綢之路，促進了哥德堡市和瑞典的發展和繁榮，成為中瑞互利合作和友好友誼的象徵。上世紀90年代，在瑞社會各界的共同努力下，“哥德堡號”成功重建。2005年，在兩國領導人的共同關心下，“哥德堡號”遠航中國，成為中瑞友好交流中的一件大事。
崔大使指出，今天中瑞聯繫更加緊密、合作更加廣泛。歷史上的“黑鉛、粗絨換茶葉、瓷器”貿易已拓展為通訊、醫藥、金融、交通運輸、綠色低碳等各領域合作。去年中瑞貿易額達209億美元的歷史新高，中瑞經貿務實合作為兩國人民帶來更多實實在在的利益。“哥德堡號”此次赴華之旅不但能使我們回顧歷史、重温友誼，更將通過文化和貿易的紐帶為中瑞兩國務實合作探索新模式，搭建新平台，助力兩國關係健康發展，祝願“哥德堡號”一帆風順，平安抵達中國。
馬爾默爾先生感謝崔大使對“哥德堡號”的美好祝願，表示“哥德堡號”是瑞中友誼的象徵，它的復航無疑延續並將這份友誼拓展到了商貿、人文等各個方面，這對於兩國關係發展來説是非常必要的。馬爾默爾先生回憶了他參加2006年“哥德堡號”遠航廣州時的場景，表示這艘船證明了瑞典同中國開展互利合作的良好意願和濃厚興趣，希望瑞中兩國能繼續沿着這條正確的歷史軌道航行，期待“哥德堡號”順利抵達中國。
2022年6月8日，“哥德堡號”時隔17年再次啓航，沿古航線遠航中國，預計將於2023年9月抵達上海。
另據央視新聞報道，“哥德堡號”是瑞典東印度公司的商船，建造於18世紀。在1738年第一次下水，曾沿着海上絲綢之路三次到達中國廣州，把數百噸的中國茶葉、絲綢和瓷器帶回瑞典。但在1974年9月12日返航的途中不幸觸礁沉沒。1984年瑞典哥德堡海洋考古學會發現了沉船的遺骸，1995年瑞典完全按照傳統工藝重建了“哥德堡號”。2005年10月2日，在超過10萬人的圍觀和數百萬的中國電視觀眾的關注下，“哥德堡號”重新啓航，沿着當年老“哥德堡號”所走過的古老的海上絲綢之路航線駛往中國廣州。歷時9個多月之後，2006年7月18日，“哥德堡號”在廣州南沙客運港碼頭登岸。
2006年8月，“哥德堡”號仿古船駛抵上海。資料圖
哥德堡市政府曾表示，他們已經在“哥德堡號”上投入超過7千萬瑞典克朗（約合5千萬元人民幣），不能繼續讓它停在碼頭燒錢了。“哥德堡號”由瑞典東印度公司所有，而瑞典東印度公司在2021年2月份被物流公司Greencarrier買下。Greencarrier的董事長斯蒂芬·比約克當時表示：“我們從2019年開始已經在這艘船上投入了1.2千萬克朗（約合888萬元人民幣），原本計劃2020年就出海，但是遇到了新冠疫情，所以我們的收入一直是零。但這次遠航亞洲，無論是否能找到其他合作伙伴，我們都會解決經費問題的。我覺得這是對中國和瑞典的商業交流很好的事情，可以成為一個海上貿易平台，展示瑞典企業在包括環境和氣候方面能做的事情。”