相比坦克300，BJ40刀鋒英雄版柴油系列將硬派風格表達得更為純粹。全系啞光車漆冷酷深邃，並具備耐酸鹼、耐水特性，很有越野老炮兒的作風。前臉燻黑五孔格柵搭配粗獷碩大的保險槓，營造出硬漢風格，蚌式機蓋上的“北京”車標則帶來了越野情懷。此外前後兩個紅色拖車鈎，進一步彰顯越野屬性。工整的車身輪廓搭配外露的車門鉸鏈和黑色機械把手，充斥着不羈姿態，外擴的輪拱凸顯肌肉美感。而側開式尾門以及外掛備胎，再次提升越野氛圍。
內飾呈現出了硬派越野車少見的精緻感，中控台採用拼色設計，搭配圓形空調出風口以及細節處鍍鉻飾條/縫線點綴，營造出豪華氛圍，而皮質多功能方向盤/座椅配合電子檔把，使其質感更為突出。12.3英寸全液晶儀表+10英寸懸浮式中控屏，則帶來滿滿的科技氣息，並支持手機互聯、在線音樂/導航、語音識別控制等時下主流功能。不過位於A柱的上車拉手以及副駕前方的中控台拉手，都表明了這是一台和那些嬌生慣養的城市SUV劃清界限的狠角色。
除此之外，諸如一鍵啓動、定速巡航、倒車影像、車載行車記錄儀、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、自動雙區空調、LED大燈、氛圍燈、後視鏡電動調節/鎖車自動摺疊等等舒適實用配置均沒有缺席。同時，4630*1925*1871mm的長寬高以及2745mm的軸距也保證了乘坐空間，而後排座椅不僅支持靠背調節，還可以比例放倒，進一步拓展了越野出行場景，並繼承了可拆卸車頂這一悠久傳統，秒變“敞篷”也讓自由奔放的硬派越野氣息能得到完美釋放。
當然，BJ40刀鋒英雄版柴油系列最大的優勢還是德國技術加持的2.0D柴油發動機，不僅滿足嚴苛的國六排放標準，而且能輸出120kW、380N·m的強勁動力，低轉速、高扭矩的特點可以短時間內爆發高輸出，在越野過程中的響應更加迅速直接。而匹配ZF 8AT變速箱，換擋的平順性在越野車領域是數一數二的存在，換擋邏輯合理+柴油先天的高燃燒效率，最後的結果就是高經濟性，百公里綜合油耗僅8.5L/100km，配合75L油箱，一箱油可跑1000公里。
同時，柴油發動機在極寒、極熱、高海拔、沙漠、雨林、雪原等惡劣的環境下，均能表現出優異的穩定性，特別是能解決在低温環境下的打火啓動問題，相比坦克300的使用場景更加廣泛。加之柴油價格低的特點，優勢顯而易見，特別適合長距離穿越。另外，該車所具備的多閉環樑架車身結構，讓BJ40刀鋒英雄版在極限越野中，最大限度保護駕乘者安全。並具備高效阻隔噪音功能的空腔隔斷結構，還讓其靜謐性方面足以媲美主打家用屬性的城市SUV。
而對於一台專注于越野的硬派SUV來説，柴油版BJ40刀鋒英雄的越野能力也很有亮點。不僅採用非承載式車身結構，還配備了前、後兩把電控差速鎖以及電控中央分動器組成的專業級“三把鎖”，這也就意味着在應對涉水、泥地、沙地、攀巖等全地形惡劣場景都能遊刃有餘，而且分時四驅系統在4L模式下，扭矩還可以放大2.542倍，進一步提升脱困能力。另外，還擁有750mm最大涉水能力以及11m最小轉彎直徑，可見其“天生”就是一個越野硬漢。
綜合來看，硬漢造型且不乏“柔情”配置，同時，強悍的機械素質也符合一輛硬派越野車的定位，柴油版BJ40刀鋒英雄的實力完全不輸坦克300，但更低的油耗以及更長的續航能力，更有優勢。另外為了滿足用户的個性需求，還支持原廠改裝，通過方案制定出自己想要的越野能力。如果預算在20萬左右，想要一輛專業級的硬派越野，但不想要高用車成本，BJ40刀鋒英雄版柴油系列確實是個不錯的選擇。那麼，對於這款車您有什麼看法，歡迎留言評論。