吉利博越L--欲重回緊湊級SUV銷量第一陣營。
作為吉利的功勳車型，博越自2016年正式上市，不僅在國內收穫超140萬車主信賴，還遠銷海外市場的全球化車型，是吉利版“哈弗H6”。基於吉利CMA架構打造的—FX11，今年8月正式命名為“博越L”，將與星越L形成A級SUV市場的雙車陣容，重回緊湊級SUV銷量第一陣營。
10月26日，博越L正式上市，售價12.57-17.07萬元，比預售價格有所下調，新車主要面向更年輕化市場，內飾採用數字美學設計，搭載Drive-E系列2.0TD+7DCT與1.5TD+7DCT純燃油版，以及雷神智擎Hi·X油電混動版本。
博越L志在打造差異化車型，面向年輕化受眾市場，從而實現多點佈局的策略，所以在外觀設計上不走傳統路線，借鑑了Vision Starburst概念車的設計風格，黑化光波漣漪前格柵呈五邊形，融匯了光感、脈衝、射線等新數字元素增強運動感。
前格柵兩側7字造型的粒子射線燈組與格柵上部點陣式貫穿燈帶以及發光LOGO相連，形成貫穿式設計。側面，博越L採用雙色車身、懸浮式車頂、五輻式輪轂搭配黑色輪眉等設計。數字箭矢LED貫穿尾燈組兩側加上箭矢造型尾燈，搭配隱藏式排氣設計，提高整車的視覺效果。
外觀風格進行顛覆性設計，博越L的大膽設計帶來新的突破，加之較短的前後懸設計，2777mm超長軸距，形成59.5%軸長比，給內飾設計留足了空間。基於CMA架構和GEEA2.0電子電氣架構，無論是車輛機械素養還是電子電氣調度，都達到了較高的水準，而且可以實現全域FOTA雲端智能升級。
內飾最顯眼的就是兩塊大屏，中控台將配備10.25英寸全液晶數字儀表盤+13.2英寸縱置中控大屏，搭配AR-HUD抬頭顯示的設計佈局，營造出很強的科技感。現在大屏已是車內標配，尤其是主打年輕消費羣體車型，更多差異化在內在系統軟件，內置高通8155旗艦級芯片，以及1440×1920分辨率，讓操作更流暢絲滑。
此外，博越L在智能配置上也是自我內卷，內置手機APP遠程控制、人機共駕VR導航、540°上帝之眼透明底盤、5G高速通訊模塊、七層智能安全識別圈、26項全場景主動安全輔助系統、首發吉利銀河OS Air版、哈曼音響、全新L2智能駕駛輔助等配置。
博越L在動力也是不遺餘力，分別為1.5T和2.0T，均配備了7DCT，燃油版全部渦輪化，最大功率為133kW和160kW，最大扭矩為290N·m和325N·m，WLTC油耗6.8L/100km，在A級SUV已是非常不錯的動力配置。
此外，博越L還推出搭載雷神智擎Hi▪X智能混動系統，傳動系統匹配3擋電驅變速箱，NEDC綜合油耗低至4.2L/100km，NEDC綜合續航可達1300km。多種動力的組合，也能夠提供給用户更多的選擇，增強博越L競爭力。
從博越L外觀和內飾設計以及智能化配置，動力優化都是排在前列，在緊湊級SUV市場屬於頭部水平，混動版相較剛剛上市的第三代H6 DHT-PHEV也是略高一籌。同時，博越L還有4000-5000元價格優勢，在市場競爭中佔據了主動權。
隨着年輕人成為汽車消費主力，市場競爭尤為慘烈，年輕人對於汽車設計要求更高，不再喜歡四平八穩的手法，而是更加個性化和智能化，也可以説是更加細分化，只有不斷細化產品做到極致，才能收穫更多份額和銷量，博越L正是在朝着這一方向努力。