撰文|王紫運
圖片|網絡素材
在眾多國產車粉絲的期待中,紅旗LS7於4月24日正式上市。
這款車預售價在100-190萬之間,對標奔馳GLS、路虎攬勝等豪華中大型SUV。
可能會有小夥伴有疑問,一款國產車為何敢把車價定這麼高?如果看一下它的尺寸和動力配置也許你就能理解紅旗的底氣在哪裏。
這台SUV長度達到5米7,比普通版的勞斯萊斯庫利南都要大,動力上其搭載了最大功率260kW的4.0TV8發動機。不難看出,紅旗有將LS7推向高端車型市場的野心。
紅旗為何要製造LS7這款車?
從2021年開始,紅旗汽車就開始對高端車型發起進攻,特別是紅旗HS9和紅旗H9還有HS7三款豪華車型,中端市場有紅旗H5和紅旗HS5,僅僅5款車型,在2021年全年累計銷量達到30萬輛,這樣優秀的成績讓紅旗汽車看到了希望!
根據2021年各大豪華品牌公佈的銷量數據顯示,紅旗汽車在2021年全年的銷量僅次於BBA,超過沃爾沃、凱迪拉克、雷克薩斯,成為二線豪華品牌的第一名。
當然,紅旗汽車的整體銷量與BBA還差很多,從國人的用車習慣來看,大部分用户還是把紅旗定位在商務接待更多一些,家庭用車還是較少,這也讓紅旗汽車在家用市場不如奧迪A4L這種B級車型。
説來説去,紅旗還是沒有在高端市場站住腳,畢竟BBA在高端市場都有屬於自己的代表車型,而紅旗除了老百姓接觸不多的L5以外,屬實是沒有一輛可以拿出手的高端車型了。
於是,打造一款高端車型,提升品牌形象,就成為紅旗汽車的任務之一。如何把L5的影響力繼續延續下去,這就要看全新的紅旗LS7了。
外觀霸氣十足,比全尺寸SUV還要大
全新紅旗LS7採用家族式設計語言,巨大的電鍍進氣格柵,中央用一條紅色裝飾點綴,讓紅旗LS7的前臉霸氣十足。兩側的LED大燈配合下方的霧燈形成方方正正的感覺,看上去十分有氣質,且極具視覺辨識度。
車身側面,5695mm的車長和3309mm的軸距讓紅旗LS7擁有強大的氣場,其車身側面的方正造型,讓用户在保證乘坐空間的同時,又能展現出豪華車的氣質。
作為對比,勞斯萊斯庫裏南的車長5341mm,林肯領航員的車長5355mm,兩款全尺寸SUV的個頭,卻還沒有LS7大。
紅旗LS7的尾部設計與紅旗L5車尾有相似之處,採用了當下流行的貫穿式尾燈,燈帶向下延伸形成倒L型,預計在夜晚點亮後會有不錯的效果。新車還採用了隱藏式排氣佈局,後排為大面積銀色鍍鉻裝飾條,不僅看起來十分規整,質感與層次感也很強。
內飾貼合國人設計,實木裝飾盡顯傳統
為了進一步彰顯用户專屬身份,紅旗LS7提供多種內飾配色方案,它的內飾風格更偏向於傳統,車內採用了大量棕紅色實木裝飾,與方向盤的葵花LOGO相映成趣,讓整個內飾散發着紅旗獨有的古典美,這種配色和用料更偏向於中年人的審美。
對於這樣的一款車,講究的就不是堆料堆出來的豪華,而是展現出了一種東方韻味的尊貴感。
另外,它的後排乘坐反饋當然是更加重要的。
首發採用雙排4座佈局的紅旗LS7除了實現帶按摩、腿託的全真皮沙發級座椅外,還為後座提供了獨立多媒體控制器、空調系統控制枱、雙液晶娛樂屏等等。
而在扶手箱的側邊上還有座椅的電動與多級調節按鍵,可以看出紅旗LS7很重視後排空間的設計,不光駕駛感受要達到高標準,乘坐感受更是重要。
動力調校傾向舒適,乘坐體驗尤為重要
紅旗LS7將搭載一台4.0TV8渦輪增壓發動機,採用適時四驅系統,最大功率260kW,最大扭矩500N·m,最高車速可達200km/h。
從數據上看,紅旗LS7的調校可太“客氣”了,並沒有把V8引擎的實力發揮出來,甚至不如一些調校比較運動的3.0T六缸車型。
但試想一下,能買得起這個價位的用户,有幾位又是自己開呢?所以大部分用户買車更在意的是乘坐體驗,對於動力方面,恰恰就是需要平順的加速感,這時再看紅旗LS7的動力調校就沒有顯得格格不入了。
後續,紅旗LS7之後還將推出搭載高功率調校發動機的版本,據悉高功率版發動機的最大功率有望達到474Kw,峯值扭矩更是突破850N·m。
紅旗LS7的底盤是在一台在非承載式SUV平台上開發的,前橋使用螺旋彈簧的雙叉臂式結構,後橋使用整體橋式非獨立懸架結構,配合大梁與高剛性結構,能讓紅旗LS7面對複雜路況時的支撐力更加出色,也將會在適時四驅系統的加持下完成更多的複雜路況。
從紅旗LS7發佈以來就備受矚目,再到後期不斷曝光的新聞,讓消費者更多的瞭解到這款車。
從外觀設計、內飾用料和動力系統我們不難看出這是一輛不錯的座駕,但官方並沒有給出科技配置的信息,關於科技配置能否達到標準還需後續跟進。
就現在紅旗LS7的配置來説,你覺得它能夠支撐起這個價格嗎?【iDailycar】