通常來説，我們介紹一款車型都只是説明該車在品牌中的定位，比如説品牌旗艦車型。但今天要介紹的這款車卻有些不一樣，我們可以把它稱為國產品牌的旗艦SUV，因為即使將所有的中國品牌SUV車型放在一起，它依舊是旗艦級，並且沒有之一，它的名字便是紅旗LS7。
近期，紅旗LS7正式上市，新車共推出兩款配置，售價分別為136.58萬元和146.58萬元。該車定位大型SUV，動力方面匹配4.0T渦輪增壓V8發動機，作為一汽紅旗品牌旗下的全新超豪華旗艦SUV，該車又有着怎樣的實力表現呢？下面讓我們來了解一下。
外觀設計
紅旗LS7外觀方面採用家族式設計語言，整車透露出一股豪華大氣的氣息，前進氣格柵為直瀑式設計，內部以鍍鉻飾條作為修飾，格柵中間區域為紅旗品牌獨特的旗幟標識，具有不錯的辨識度。同時兩側部位配備分體式前大燈組，上方的車燈為橫向佈局，結合前臉的整體設計，視覺效果較為統一，光源自然是全LED。同時還匹配自動頭燈，轉向輔助燈，大燈高度可調等功能。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為5695×2095×1985 mm，軸距為3309mm。從數據方面來看，紅旗LS7的尺寸極為誇張，接近5.7米的車長已經是藍牌小型客車的極限長度，而且從後門的比例也能看出後排空間肯定是該車的最大亮點。此外紅旗LS7底部所配備的22英寸亮色輪圈用在這台車上也十分和諧。
紅旗LS7的尾部設計較為敦實，平直的車頂末端配備大尺寸的擾流板，具有不錯的立體感，同時該車匹配貫穿式的LED尾燈，燈組內部使用羽翼式造型，下方還運用一根鍍鉻飾條作為裝飾，進一步增強了車尾的層次感。值得注意的是，該車的後車窗可以單獨向上開啓，實用性不錯。
內飾設計
紅旗LS7的內飾部分也採用了家族化的設計語言，車內以深色調為主，中控台上方配備大面積深色桃木和黑色皮革，細節處搭配鋼琴烤漆飾板和鍍鉻飾條作為裝飾，所展現出的視覺效果比較成熟穩重。新車主駕駛正前方配備品牌全新方向盤，其造型較為復古，兩側加入打孔真皮包裹，下方匹配有鍍鉻環，實際的握感較為飽滿。新車的全液晶儀表盤和中控顯示屏幕尺寸均為12.3英寸，這樣的尺寸放在如此龐大的車型上確實有些拘謹，屏幕的畫面素質優異，此外對於這樣一輛大尺寸的車型來説，需要一套全景影像來輔助停車，該車的影像畸變做得不錯。
該款車型的車內座椅統一採用真皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱/通風/按摩，駕駛位座椅電動記憶等。該車的車內前排座椅寬大厚實，乘坐時具有明顯陷入感，同時靠背對於乘客的腰部支撐比較到位，久坐不易感到疲累。
紅旗LS7提供有6座和4座兩種座椅佈局形式，其中兩個版本車型第2排都提供兩張獨立座椅。4座版的空間表現更為誇張，前排座椅背部帶有娛樂屏幕，尊貴感拉滿，同時該車的後備廂進深較大，空間足夠規則。
動力系統
紅旗LS7動力方面標配4.0T V8渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為360馬力，峯值扭矩500牛米，官方百公里加速成績9.1秒，最高時速200千米每時。傳動系統方面，與發動機相匹配的是8速手自一體變速箱，同時搭載四驅系統。
車型配置及購買建議
作為一台全尺寸國產豪華SUV，紅旗LS7整車延續了紅旗品牌尊貴大氣的特性，同時加入更加豪華的細節裝飾以及功能配置，讓用户擁有極致的豪華體驗。新車此次共推出有兩款配置，售價區間136.58~146.58萬元，價格跨度10萬元，下面讓我們逐一進行分析，看看哪款性價比更高一些。
2022款4.0T典雅旗航版6座
推薦指數：★★
配置點評：配置極為全面，性價比較高
指導價格136.58萬元，功能方面具備車身穩定控制，前後駐車雷達，360度全景影像，定速巡航，駕駛模式切換，上坡輔助，無鑰匙啓動，電動車側踏板，方向盤電動四向調節，方向盤加熱/記憶，內置行車記錄儀，真皮座椅，前排座椅電動記憶，後排座椅電動調節，後排座椅加熱/通風，後排座椅電動放倒，道路呼叫救援，藍牙車載電話，語音識別控制，OTA升級，車載電視，後排控制多媒體，行李廂12V電源接口，自動頭燈，轉向輔助燈，車內環境氛圍燈，前排多層隔音玻璃，流媒體內後視鏡，後排電動側窗遮陽簾，後排側隱私玻璃，後雨刷，雨量感應式雨刷，自動空調，後座出風口，温度分區控制，車內PM2.5過濾裝置等，功能配置表現全面，性價比較高。
2022款4.0T尊爵旗艦版4座
推薦指數：★
配置點評：座椅佈局形式不同，性價比一般
指導價格146.58萬元，該車採用4座佈局，功能方面增加後排座椅按摩，後排座椅腰部/腿託調節，但是缺少了後排座椅電動放倒，提升幅度比較有限，性價比一般。
車叔總結：總的來説，紅旗LS7可以算是當前國產品牌量產SUV的價格天花板，該車的出現打破了全尺寸的SUV市場被進口品牌所壟斷的局面，滿足了廣大消費者的情懷訴求。在該車所推出的兩款配置中。屬於入門級的2022款 4.0T 典雅旗航版 6座已經具備足夠全面的功能配置，可以滿足消費者的多方面需求，性價比較高。在車叔看來，紅旗LS7的定位和售價註定了它不能成為一台走量車型，該車的出現更多的是具有象徵意義，也就是我們常説的情懷。從市場方面來看，該車未來將與林肯領航員，奔馳GLS，寶馬X7等車型展開角逐，紅旗LS7在定價方面並不佔優勢，同時該車在智能化配置水平方面表現實屬一般，對於一台體型如此龐大的車型來説，操作起來也比較麻煩。對於該款車型的目標用户來説價格自然不是問題，畢竟身份和地位能夠匹配上紅旗旗艦車型的人肯定不差錢，然而情懷歸情懷，真正買單的又能有幾人呢？