寶馬X5作為一線中大型豪華SUV的首款國產車型，目前，國產寶馬X5這款車上市也有一段時間了，而且前期的爭議也是很大的，畢竟加價5萬提車讓其第一個銷量僅有88台，這個和前期的豐田賽那有幾分相似之處！
也許是意識到這個嚴峻的問題，僅加價一個月就取消了加價提車這個騷操作，從五月份的銷量來看的話，國產寶馬X5在不加價之後還是挺受歡迎的，月銷量能夠達到2965台這樣優異的成績，足以説明了這款車在咱們國內市場中擁有着絕對的市場主導地，而如今消費者的理性再次戰勝了加價提車這個陋習，就連寶馬也不得不屈服！
那麼， 國產寶馬X5為何這麼受歡迎呢？難道真的切中國人的用車需求？接下來就讓我們一探究竟吧！
首先、就是其寶馬X5的價格方面！
目前，國產寶馬X5的售價為60.5萬-77.5萬元，雖然前期加價5萬導致其銷量沒有達到預期的效果，但後期取消加價後，就這個價格而言，可以説是已經十分香了，而奧迪Q7如今的競爭力幾乎沒有，奔馳GLE價格又偏高一點，再看二線豪華品牌，大眾途鋭、沃爾沃XC90、林肯飛行家等品牌影響力和號召力根本無法和寶馬相提並論，所以這個市場一個能打的都沒有！
其次，加長、超大的車身尺寸才是其競爭力的最重要原因！
軸距變化是新車相比進口版本最大的變化，在尺寸方面，國產寶馬X5為5060/2004/1779mm，軸距達到了3105mm，在軸距方面增加了130mm，與現款車型相比來看，新車後排部分更長，空間也更大。這樣的軸距數字完全照顧到了日常生活中所有的用車場景，甚至完全和寶馬大型SUV，寶馬X7齊平！
國產版全新寶馬X5最大提升就是軸距加長了130mm，也就是説後排縱向空間增加了130mm，這對於後排乘客的腿部空間的提升是肉眼可見的！國產版車型針對後排兩側坐墊進行了加長處理。並且在下方配備了非常厚實的海綿緩衝墊，相比起進口版車型的一整塊黑色塑料板，在高級感方面有着明顯的提升！從實際乘坐上來説，整體相比起進口版車型要來得更加柔軟舒適，會更符合國內用户的實際需求！
最後、動力方面的變化也很明顯！
國產寶馬X5提供兩種動力總成，2.0T四缸渦輪增壓發動機和3.0T V6渦輪增壓發動機，
其中，代號為B48 2.0T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率達到245馬力，峯值扭矩達到400牛米，其次，搭載代號為B58 3.0T六缸渦輪增壓發動機，其最大功率達到333馬力，峯值扭矩達到450牛米，帶48V輕混系統，傳動系統，與之匹配一台採埃孚8AT變速箱和四驅系統！底盤方面，入門車型將配有電磁懸架系統，而高配車型則配有空氣懸架系統！
2021年進口寶馬X5的年銷量輕鬆達到5.4萬輛，力壓奔馳GLE、奧迪Q7，而如今全新寶馬X5在國產之後，改變之大前所未有，這也是能夠在上市10天訂單就突破5萬台的原因所在！而從2000年第一代寶馬X5進入國內市場以來，至今始終在同級市場中保持着無可匹敵的地位，而國產寶馬X5在保留了之前的優勢，將短板一舉改進，這樣的寶馬x5能不切中國人的用車需求嘛！
10天訂單破5萬，國產寶馬X5真的切中國人的用車需求？對此你怎麼看呢？歡迎大家留言評論！