600億補貼在前，廠商疊加優惠緊跟，上汽通用今年怎麼玩？
撰文|宋雨婷
“放寬汽車限購，階段性減徵部分乘用車購置税600億元。”這短短的一句話給了車市無限的力量。
“組合拳”引爆消費熱情
日前，財政部、税務總局發佈了《關於減徵部分乘用車車輛購置税的公告》，對購置日期為6月1日起，截止2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值税）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半徵收車輛購置税。
隨着疫情形勢的好轉、政府保供穩鏈措施的推進以及眾多企業加班加點抓生產，此前飽受疫情搓磨的汽車供應鏈正在加速恢復。
政策之下，上汽通用汽車邁出了積極的一步。為了促進疫情後的消費復甦，上汽通用這幾年多次舉辦購物節，在本次國家減税600億政策發佈後，上汽通用積極響應號召，將以往的成功經驗延續至此，同時追加補貼，通過大力度的優惠政策和豐富的線上線下活動，引爆消費者的購物熱情。
上汽通用汽車對本次活動注入了巨大的誠意，別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌傾情參與轎車、SUV、MPV、新能源等各大細分市場中的多款人氣熱銷車型悉數登場。追加補貼力度更大，不僅推出了購置税補貼升級、保險費用減免、優惠金融方案，還有售後權益禮遇等一系列“組合拳”，以真實行動回饋消費者。
“真金白銀”促銷費
不可否認，在影響消費者的購車動機方面，優惠力度一直都是一個重要的因素。
在如今這場購置税減徵的全新競爭中，上汽通用自然是有備而來。上汽通用汽車對本次活動注入了巨大的誠意，旗下諸多剛剛上市的新車、明星車型，以及高檔車型都可以享受優惠，有凱迪拉克近20款車型，也有別克轎車全系與高檔旗艦品質的GL8陸上公務艙全系產品，還有大7座SUV雪佛蘭開拓者，實力滿滿的各個品牌讓這些福利政策尤顯價值。
其中，別克品牌打造一系列回饋禮遇，轎車全系、昂科威家族購置税升級至100%全免，昂科旗購置税減免至75%，疊加金融、置換、保養等政策，消費者可以輕鬆享受低至0購置税、0首付、0月供、0利息的購物體驗。
另外，置換GL8陸上公務艙全系購置税100%全免，GL8ES陸尊指定車型可享至高15000元購置税減半補貼，更有日供低至95元、60期超長貸、至高8000元置換補貼、萬元現金保值率保障等多重禮遇。
值得注意的是，自2016年GL8上市推出了Avenir艾維亞子品牌後，別克持續在高端市場發力，去年以GL8為首推出GL8艾維亞家族，既充實了別克Avenir艾維亞高端子品牌陣營，也成功實現對MPV高端細分市場的向上拓展。
憑藉別克品牌對市場的靈敏度，GL8陸上公務艙作為別克GL8家族的主力之一，自上市以來就持續加強產品和技術升級，在造型設計、乘坐舒適性、驅動系統、互聯科技及安全性能等方面已經為用户建立起了全新、全面的“精英”體驗。
毋庸置疑，別克品牌深厚的技術積澱、豪華服務與創新智能科技早已完美融合進旗下所有產品。從產品佈局到製造實力，以及全新一代智能驅動系統、車聯技術在品牌旗下車型快速普及等，在未來激烈的市場競爭中，別克提前佔據了競爭優勢。
雪佛蘭品牌則在整個六月全系車型至高可享購置税100%全免，並同步開啓618品牌大促活動，雪佛蘭全系車型額外可享6.18元首付的36期融租方案，探界者、開拓者和創酷RS更可享6.18元SUV搶購，並有户外野營套裝等多重驚喜好禮。
這其中，不得不提到不久前上市的“頭號鋼炮”全新創酷RS，其搭載由第八代Ecotec全新1.5T四缸直噴渦輪增壓發動機與CVT智能無級變速箱搭配的全新動力組合，這套高效強勁動力總成堪稱全新創酷RS橫掃同級競品的一大“殺手鐧”。
一輛定位年輕、主打年輕市場的小型SUV、擁有“頭號鋼炮”的名號、十萬左右的售價，加上雪佛蘭為響應國家號召推出的這一系列禮遇升級活動，試問哪個年輕消費者能抵擋住誘惑呢？
事實上，本次活動期間上汽通用的三品牌中，美系豪華的代表凱迪拉克最為“受益”，從SUV到行政轎車到家用型轎車，凱迪拉克品牌有近20款車型均在政策的減免範圍內，消費者選擇範圍更廣、優惠力度更大，至高可享15000元購置税減半福利。
並針對全國各級醫療機構在職醫生和護士，推出“抗疫天使尊享禮遇計劃”，即日起至年底，購買凱迪拉克車型可尊享：3年4次免費基礎保養；3年免費車損險；10000俱樂部積分；部分車型萬元置換補貼。
此外，凱迪拉克還推出高額置換補貼，以及低首付、低月供的靈活金融方案，重磅回饋消費者的購車熱情。
這些年，凱迪拉克憑藉對市場的靈敏度，針對旗下轎車車型，扛起全系後驅的大旗，當寶馬和奔馳都放棄後驅，只有凱迪拉克“固執”地堅守着。CT4上市後，更是憑藉着既有料又有顏的車型表現，在豪華品牌中小型市場中掀起當仁不讓的“真駕控”熱潮。
不得不説的是，凱迪拉克深諳駕趣哲學，不斷通過潮流動感的外觀設計、令人心潮澎湃的後驅駕控、同級領先的智能互聯與安全科技，激發消費者的情感共鳴，讓他們心甘情願為之買單。
汽車不同於快消品，其屬於長決策鏈產品，上汽通用營銷策略的多元化，有助於其拓寬市場。而藉助本次600億補貼的東風，上汽通用能快速打破費者對產品、賣點等方面的內容認知壁壘，對促進汽車市場消費有戰略性意義。
可以肯定的是，以優惠直擊消費痛點，幫消費者薅自己羊毛的上汽通用汽車，無疑將搭上汽車經濟復甦的第一班車。
誠意不僅限於優惠
大家都知道，今年疫情反覆無常，加上芯片短缺、油價頻繁上調等因素，汽車行業現狀十分低迷，面臨嚴峻挑戰。從需求端來説，消費與投資的熱情明顯減弱，即便是往年的旺季“五一”假期期間，也沒有明顯的汽車消費高潮表現。
如今，國家鼓勵汽車消費，給予購置税減徵的信號已經釋放，對於消費者來説，購置税減徵是真金白銀，關乎自己的利益，讓消費者購車負擔進一步降低，也讓傳統燃油車過了一把新能源車的福利癮，促使更多的消費者也陸續走出家門。
而上汽通用誠意追加補貼之舉，體現了其善抓機遇的市場洞察力。有政策保護在前，此時上汽通用更多的是在精細化運營，確保生產、銷售、服務等各項工作的合理有序運轉上下功夫，不斷思考如何以消費者需求為中心，以科技賦能旗下品牌服務，為用户帶來更智能、更便捷的用車體驗。
從市場需求來看，我國的汽車市場需要穩定性與連續性，所以汽車後市場建設至關重要，從側面支撐了消費者對購車意願的增加。而上汽通用汽車在銷售政策上吸引消費者之外，還積極搭建全維度的品牌體驗平台，服務也力求達到最優。
上汽通用汽車一直以來持續推進營銷創新、服務創新、渠道創新，用新理念新思維不斷優化營銷體系、開拓新業務增長點，持續提升三大品牌影響力，為用户帶來用車全生命週期的優質體驗，不斷滿足消費者對智慧出行的美好期待。
一系列重磅產品與技術的落地和升級，以及公司圍繞全生命週期用户體驗，持續推進營銷、服務創新，使得別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌及產品不僅在J.D.Power（君迪）2021年度中國汽車市場各項調研報告中贏得9項排名第一，而且也在中國質量協會公佈的2021年中國汽車用户滿意度測評（CACSI）中摘得多項桂冠。
當前，新科技、新理念、新邊界被不斷突破，產業形態、消費理念、商業模式日新月異，汽車行業百年未有之大變革已經到來，上汽通用在打造最適合用户的產品外，也要成為最瞭解用户需求的企業、做到最貼近消費者的營銷，通過多方面構建讓消費者在產品的全生命週期體驗感升級，全方位滿足觸點，強化用户黏性，從而在刺激汽車消費政策的加持下，給企業帶來新動能。【iDailycar】