今年的國慶節與中秋節湊在了一起，又恰逢北京車展延期至9月底，可謂“兩節+一展”並行。作為疫情平復的第一個長假，很多朋友都打算在“黃金週”期間選購車輛。SUV憑藉優異的通過性、縱向空間與裝載能力，在國內汽車市場中持續火熱，但市場上適合年輕人的SUV卻寥寥無幾。而這3款跨界SUV的出現，打開了細分市場的新藍海，今天給大家推薦三款適合年輕人的跨界SUV車型，分別是吉利帝豪GS、豐田C-HR、馬自達CX-4。
吉利帝豪GS（官方指導售價7.78-11.68萬元）
作為中國品牌A級SUV陣營中較早涉足跨界領域的車型，帝豪GS憑藉流暢時尚的造型贏得了不少年輕消費者的青睞。2020改款之後在細節上繼續雕琢，動、雅兩種外觀
帝豪GS搭載了1.4T與1.5TD兩款發動機，分別匹配6MT/CVT/7DCT變速箱，1.4T發動機最大功率104kW，最大扭矩235N·m，1.5T發動機最大功率130kW，最大扭矩255N·m，全系滿足國六b排放標準。
帝豪GS車身尺寸4440×1833×1573mm，軸距為2700m，同級空間表現較為出色內飾造型也是流暢舒展的風格，橫向佈局在視覺上增加了車內寬度，祥雲圖案的點綴效果讓人看到了設計師的小心思。在追求設計感的同時，帝豪GS也沒有忽略實用性，多媒體和空調控制依舊保留實體按鍵，GKUI吉客智能生態系統在人機交互方面也有着不錯的表現，語音指令的識別很到位。
帝豪GS 全系標配了胎温胎壓顯示、ESP、上坡輔助、無鑰匙進入&啓動、LED日間行車燈、215/50R17輪胎、自動空調、PM2.5過濾系統、CN95車規級空調濾芯等。去年1.4T CVT雅這款車是性價比很高，消費者很關注的車型。今年在1.4T CVT動基礎上推出了升級版的1.5TD 動Pro 260T，增加了遠近光LED大燈、自適應遠近光、後視鏡電動摺疊&鎖車自動摺疊、18英寸輪圈、全景影像、自適應巡航、AEB預碰撞安全系統、主駕電動座椅調節、座椅加熱等一大堆非常實用的配置，並且還配備了空氣淨化系統。
豐田C-HR（官方指導售價：14.18-18.08萬元）
豐田的C-HR已經在國內上市兩年多了，是基於豐田TNGA架構打造的首款小型SUV，C-HR的造型前衞、先鋒，一改豐田一直以來中庸的外觀形象，大膽的外觀設計讓人印象深刻。車尾部分的造型很緊湊但是層次感很好，不管你從哪個角度看過去，C-HR都一定會讓你感受到視覺衝擊。
C-HR全系搭載Dynamic Force系列的2.0L發動機，最大功率126kW，最大扭矩204N·m，這台發動機採用了高速燃燒技術、電動連續可變氣門、可變冷卻系統以及D-4S雙噴射系統，熱效率高達40%，與發動機匹配的是CVT變速箱，可模擬10個擋位。
C-HR的車身尺寸為4405×1795×1565mm，軸距為2640mm，空間表現一般，尤其是後排的空間比較小，而且
配置方面來看，C-HR全系標配ESP、胎壓報警、電子手剎+Autohold、上坡輔助、215/60R17輪胎、LED日間行車燈、自動大燈等配置，從終端價格來看，C-HR性價比着實一般，更加註重的是吸引愛個性獨立的年輕消費者為其造型買單，可謂採取了個性外觀第一其他靠邊站的策略。
馬自達CX-4（官方指導售價：14.88-21.58萬元）
馬自達從“魂動”理念推出開始，大家對於它新的設計風格的評價都是各級別中顏值相當高的車型，而CX-4的設計是從“KOERU越”概念車轉變而來，這次我覺得它將魂動對於運動造型方面的內涵展現得更加強烈。
CX-4全系搭載2.0L與2.5L兩款自然吸氣發動機，2.0L發動機最大功率116kW，最大扭矩202N·m；2.5L發動機最大功率141kW，最大扭矩252N·m，與兩款發動機匹配的均為6AT自動變速箱。CX-4車身尺寸方面為4637×1855×1524mm，軸距2700mm，還擁有196mm左右的離地間隙，整體尺寸大於帝豪GS和C-HR。
內飾的樣式上與昂克賽拉相似度很高，整體造型看上去還是挺年輕運動的，它的三輻多功能方向盤在造型和手感方面都有着不錯的表現。中置轉速錶式的儀表和它配備的換擋撥片都讓它表現出走運動路線的特點。
配置方面，CX-4全系標配了LED大燈、LED日間行車燈、電子手剎+Autohold、上坡輔助、無鑰匙啓動、胎壓報警、ESP，2.0L標配17英寸鋁合金輪轂，2.5L則標配19英寸鋁合金輪轂，配置級分得非常詳細，分別從基礎性配置、科技性配置、舒適性配置、運動性能等方面逐層遞加。同時也能看出廠家的一些小心思，特意把自動大燈這樣實用的配置放在了2.0L和2.5L車型的頂配車上，讓人總想踮腳“夠一夠”。
今年北京車展與國慶、中秋雙節並軌，各大汽車品牌紛紛準備在雙節期間藉着車展熱度提振銷量，所以預計“黃金週”的購車政策與優惠力度都將是空前規模。目前來看，A級跨界SUV領域一直是車企重要的目標細分市場，隨着年輕消費羣體比例逐年上升，跨界SUV的基盤必然會呈現增長曲線，這個市場目前還沒有出現，能與這三款車型一戰高下的競爭者。總之，10萬級別跨界SUV帝豪GS毫無懸念為首選車型，10-20萬區間，C-HR、CX-4的2.0L車型都可以選購，對動力有要求且預算充足的朋友可以考慮CX-4的2.5L動力車型。