考慮過奧迪Q5L和奔馳GLC，最後35萬提凱迪拉克XT5，配置高優惠大
凱迪拉克XT5讓我最滿意的地方就是空間和配置了。原本最先了解的是凱迪拉克XT4這款車型，後來在4s店看過實車之後，感覺XT4的空間相對來説要小一些， XT5相比起來就大很多， 無論是前排空間還是後排乘坐空間都很優秀，儲物能力也不錯。而且目前凱迪拉克優惠力度也比較大，配置很豐富，性價比很高。不太滿意的地方主要有兩點吧，第一點是內飾，首先內飾的設計風格很簡潔，雖然用料比較精緻，座椅也是手工縫製的，但是但看內飾的設計風格看起來不像是個豪華車該有的內飾，欺是內飾顏比較深，顯得車內空間很沉悶。第二點壞太滿意的地方就是剎車，這個車的剎車比較硬，輕踩剎車會有剎不住的感覺。
凱迪拉克XT5的發動機是2.0T渦輪增壓式的，動力肯定是很強勁，改款之後又加上了輕混，科技含更強了，起步速度也更快了，並且達到一定速度之後，動力輸出很順滑，不會有頓挫感和卡頓感出現，動力輸出源源不斷。凱迪拉克XT5的操控性還是不錯的，比較好手，給我感觸最直觀的就是油門很靈敏，油]輕輕一踩，速度就上來了，動力提升很給力。但是剎車比較硬，高度也不太舒服，個人感覺XT5的剎車高度有些高，不太能適應這個剎車的高度。油耗目前10個油左右，跟我預期中的差不多，畢竟新車買來才剛開了1個多月，還沒有度過磨合期，油耗稍微高一點也可以理解。子正常的使用範圍是在市區，經常會遇上早晚高峯期堵車，油耗自然要高一點。 買車之前都説凱迪拉克是“油老虎”，自己身體驗之後我覺得可以給他摘掉這個帽子了。畢竟凱迪拉克XT5的車身尺寸和車身重量也在這裏擺着呢~
凱迪拉克XT5空間對於我這種家用的來説是足夠了，前排的駕駛座椅是可以前後調節的，肯定能調到一個很舒服的位置，後排乘坐空間也不錯，我身高165坐在後排，距離前排還有一拳半的距離，頭部空間也很寬裕，畢竟是個SUV嘛，肯定比轎車的頭部空間要寬敞很多。備箱的儲物空間我也比較滿意的，比較深，能放不少東西。舒適度還是不錯的，首先車內的空間很寬敞根本不會出現頂頭和頂腿的壓抑感，且像我這樣的小短腿，在後排翹個腿也是很輕鬆的。座椅的舒適程度也很不錯，軟硬適中，包裹性也此較強，不會出現坐進去凹陷的情況。全天窗也是我很喜歡的一個設計，天氣比較好的時候，喜歡打天開着車找個盤山公路放鬆一下。 現在改款之後的凱迪拉克XT5動力輸出更加順滑了，行駛過程當中也變得更加平穩了，舒適度大大提高。
凱迪拉克外觀的設計風格一直都是比較硬朗的，美試風格很強，顏值高，外觀在線，開着在路上辨識度也很強，妥妥的吸人眼球。整體車身設計的很精緻、高端，前臉燻色進氣格柵搭配着凱迪拉克霸氣的LOGO，還有兩個倒型ED大燈，晚上在路上單看燈也能很輕鬆的辨別出是凱迪拉克的車。內飾的設計風格雖然是中規中矩，沒有什麼很出彩的地方，比較簡潔，但是可以看出來用料是很講究的，手工縫製的座椅看起來很精緻，而且新車買回來也沒有什麼異味，開着很放心。內飾的顏色比較深，本身車身的顏色就選了個色，內飾顏色也是深色，坐在車裏感覺有些沉悶。
凱迪拉克XT5相對於一些一線豪華品牌來説，他的性價比是很高的，在看這款車的同時，我也對比過奧迪Q5L,奔馳GLC等這些車型，凱迪拉克XT5不管 是從優惠力度還是配置方面來説，性價比都是比這兩款車型要高出很多，而且以後售後保養維修的價格也相對要便宜一些。為什麼選擇這款車？選擇這款車首先是看中了他的性價比，因為是買來家用的，對空間方面比較注重，凱迪拉克XT5的空間設計的很人性化，後排放個安全座椅空間也完全夠。而且這款車的配置真不錯，雖然很多朋友説，配置高了沒有什麼用，但是對我自身而言，我還是比較喜歡配置高的車，起來訪便，也能提高生活的愉悦度。