隨着人們生活水平的提升
機動車已經走進了千家萬户
但我們最常見的都是四輪機動車
今天我們要介紹的這些車可不一般
它們動輒幾十個輪胎甚至幾百個輪胎
載重能達到上千噸
《小巨人成長記》
今天我們一起走進
河北華運順通專用汽車製造有限公司
走進河北華運順通專用汽車製造有限公司，記者就被這輛比變形金剛還要大的車所吸引，在驚歎這倆車的輪胎之多時，公司銷售部經理楊旭東笑着説，在他們這裏這都是小兒科。“太小啦，雖然72個輪胎也不少，但是前幾天我們剛給客户定做了一輛車，不到700個輪胎，可以承載5000多噸。”
楊旭東説，輪胎多車輛的承載能力就強，也會減少對路面的傷害。擁有600多個輪胎的巨無霸，中文名稱叫做：自行式模塊運輸車。名字中的自行式體現了它不需要牽引車，司機只需要站在一邊拿着遙控器便可以完成操作。模塊是指它可以隨意拼裝。“理論上是無限拼接的，一排可以承載40噸，比如運輸貨物重，根據計算留下安全係數，需要多少軸，拼接就行了。”
別看自行式模塊運輸車龐大又顯得笨重，但實際上它相當靈活，承載力也是最強的，每個輪胎都有液壓系統，方便調整高低，方向的變化也非常靈活。
在公司的停車場，司機操控着遙控器給記者展示了一把。可以橫着走，轉圈，還能擺頭、擺尾，還可以斜着走，行走模式一共有八種。
除了自行式液壓模塊車之外，河北華運順通專用汽車製造有限公司還生產液壓軸線車、特種半掛車等。公司董事長楊運增告訴記者，公司成立於2007年，當時生產的都是技術含量低的半掛運輸車，09年之後開始轉型。“09年受市場影響，低端產品業務不夠了，才開始轉型往大件運輸的產品上轉型，又做了幾年，從2015年開始又上了一個台階，生產液壓軸向模塊化的產品。”
據瞭解，河北華運順通專用汽車製造有限公司的技術研發團隊有 十多位工程師，這裏的運輸裝備技術打破了歐美的技術壁壘，公司生產的自行式模塊運輸車已經完全替代了進口產品，主導產品曾參與“華龍一號核反應堆”、“天宮一號”太空倉項目等多項國家重大工程項目運輸任務。
目前，公司共有員工300多人，年產值3個億，訂單供不應求。楊運增説，下一步公司計劃擴大規模，提高產能，爭取做到產值翻一番。“現在咱們有市場有業務，受產能侷限很多客户都很失望，訂不上車，週期長滿足不了客户的要求，很遺憾啊。我們就想減少這樣的遺憾，再一個擴大規模也為當地增加就業機會，給政府創造更多的税收。”
編輯|悦悦