10萬元預算,買飛度還是買長安CS35PLUS?

最近,我把我的飛度GK5換掉了,買了輛SUV。

作為一個喜歡開車的人,我是很不捨得飛度的,同級最強的動力讓這台小車開起來十分暢快,花了幾百塊換下剎車片、剎車油就可以下賽道刷了幾圈。但之所以要換車,是因為我發現飛度的後備箱只能放進一個高景觀嬰兒車,帶娃出去玩時根本裝不下別的裝備。

這讓我不禁懷疑當初買飛度是不是一個正確的選擇?10萬元到底買什麼車才適合家用?

10萬元預算,買飛度還是買長安CS35PLUS?

在A0轎車市場,飛度確實是市場熱度最高的車型,在知乎汽車板塊,甚至形成了“十萬塊,買飛度”的標準答案。但是,10萬左右的價格地帶同樣是自主A0級SUV的主戰場,翻開乘聯會的銷量表就不難發現,長安CS35PLUS、吉利繽越這些自主A0級SUV的銷量大幅領先於飛度。它們為何能夠戰勝被吹上天的飛度?前不久,我試駕了2021款長安CS35PLUS,在這台車上,我找到了答案。

車型入門,配置不入門

10萬元預算,買飛度還是買長安CS35PLUS?

坐進CS35PLUS的車內,高級感撲面而來,雙聯屏、鍍鉻條、琴鍵式空調面板以及紅黑雙拼配色簡直完爆飛度的大塑料內飾。當空間便利性上,CS35PLUS也絲毫不弱於本田,中控扶手箱又大又深,內部容積超過很多A級車。

而在配置方面,飛度可以説是不忍直視,ESP、多功能方向盤、胎壓監測、倒車影像,一鍵啓動、後排空調、後排扶手、自動大燈通通沒有。中控還是個綠頭收音機,為了用Carplay,我不得不更換了一塊騏達的拆車屏。

還有後視鏡加熱/電動摺疊,飛度也是沒有的,這給我在上海用車帶來很多麻煩。上海市區有很多狹窄的立體車庫,需要收起後視鏡才能停得進去。每次遇到這種停車場,我都要下車手動收後視鏡,再回到車上繼續倒車。

10萬元預算,買飛度還是買長安CS35PLUS?

另外,在上海這種多雨的城市,後視鏡沒有加熱功能也是一件非常痛苦的事情。就算出發前擦乾淨鏡面,上路開不了多久,後視鏡上又淋滿了水滴。尤其在夜間,只能看到後邊有燈照過來,根本看不清後車離我有多遠,讓人連變道的勇氣都沒有。

而在CS35PLUS上,這些功能都有搭載。尤其是高配車型,還配備了主動安全系統,支持全速自適應巡航,主動剎車、車道偏離預警,達到了L2級輔助駕駛能力。長途駕駛時,能讓人節省不少力氣。

在智能配置方面,CS35PLUS的雙10.25英寸大屏內置了inCall 3.0S 智能車載互聯繫統,集成了在線音樂、在線導航、語音控制、生活服務等全面的車聯網功能,尤其是騰訊去年發佈的車載微信在CS35PLUS上也有搭載。所以別看CS35PLUS是一款入門級SUV,車聯網功能可是一樣不少。

空間更實用 動力不將就

10萬元預算,買飛度還是買長安CS35PLUS?

飛度的空間一直是車主爆吹的一點,但這只是和競爭對手POLO、致炫對比罷了。再怎麼説,飛度也只是一台A0級轎車,本田的空間魔術再厲害,也改變不了車身尺寸的限制,飛度的空間還是無法媲美尺寸更高的SUV車型。

CS35PLUS的後排腿部空間有兩拳,和飛度相差不大。不過,雙杯架中央扶手、空調口、USB充電口等配置的加入,讓CS35PLUS的後排便利性足以比肩A級車。

同時,CS35PLUS的後備箱空間要更具優勢,平放三個登機箱完全沒有壓力,而飛度則要碼上兩層才行。而且,CS35PLUS的後備箱開口更寬,放嬰兒車這種大件也非常方便。

10萬元預算,買飛度還是買長安CS35PLUS?

動力是我對飛度最喜歡的地方,131馬力配合CVT版本能做到8秒多破百,手動擋還殺進8秒內。CS35PLUS在這方面其實也不遜色,1.4T藍鯨發動機匹配7速雙離合變速箱,最大功率達到160馬力,最大扭矩260Nm。

得益於霍尼韋爾電子廢氣閥渦輪的加入,藍鯨1.4T發動機在1500轉就能爆發出最大扭矩,實際體驗時幾乎感受不到渦輪遲滯,無論是起步還是超車,CS35PLUS都能給人十分輕快的駕駛體驗。即便時速在80km/h時,踩下油門依然能夠感受到腳下還有源源不斷的動力。根據汽車之家的測試,CS35PLUS百公里加速時間為8.95秒。與此同時,CS35PLUS整個動力系統的響應也非常迅捷,輕點油門立即就能感受到動力的增強。整體來説,CS35PLUS的動力匹配有明顯的有一定運動調校取向,油門反饋十分線性、跟腳。

不過,CS35PLUS在起步或低速狀態下,變速箱會有輕微的闖動。我個人認為,作為一款偏向家用的車型,CS35PLUS其實可以犧牲一點性能,把變速箱調的更平順一些,駕駛體驗會更好。

10萬元預算,買飛度還是買長安CS35PLUS?

底盤方面,CS35PLUS對細小振動化解地非常不錯,但面對大的顛簸,CS35PLUS的懸掛韌性明顯不夠,坐在車內會有明顯的衝擊感。考慮到這是一款起售價僅6.99萬的SUV,這樣的底盤素質在同級市場已經達到了中上游的水平。畢竟,這個價位的很多車型就像忘記裝懸掛阻尼、彈簧一樣,毫無舒適性可言。

説到這裏,飛度並非一無是處,在A0級市場,它依然是無可取代的存在,豐富的改裝件可以讓很多年輕人體驗到低成本玩車的樂趣。所以,兩年前的我選擇飛度沒什麼不對,只是來到當下,它已經不再適合我罷了。如果現在的你,每天也是要面對柴米油鹽,像CS35PLUS一樣,舒適性更好、配置更高、空間更大的自主SUV才是更好的選擇。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 2077 字。

轉載請註明: 10萬元預算,買飛度還是買長安CS35PLUS? - 楠木軒