肯尼亞單方面叫停合作，拒絕百億罰單，還想要回43億賠償款
肯尼亞單方面將合作叫停，在面對百億罰單時，不僅將其拒之門外，甚至還想要回先前已經支付的43億賠償款，這種行為在多數人看來自然都是非常不滿的。
都説國與國之間的合作都應該以誠信為原則，但在這個世界上總是有那麼幾個國家，並不會為其他國家考慮，而是自己想怎麼來就怎麼來，非常的隨心所欲，在我國的對外發展過程中，自然也不可避免的經歷過幾次這種令人倍感失望的情況，其中跟肯尼亞之間的合作應該就是最讓人無奈的一次。
別看肯尼亞這個國家並不發達，在國際各大排行榜上也很少會看見他們的名字，但這並不代表當地的性子就是低調的，值得一提的是中國對於非洲地區一直都會時不時的進行援助，因為肯尼亞國內的基礎建設相對來説並不完善，我國也好幾次出手幫助他們渡過難關，所以雙方的關係按理説應該是非常不錯的。
就像是我國為肯尼亞增援的新標準軌距鐵路項目一樣，在工程成功完成建設之後，當地的交通情況也算是向前邁出了一大步，然而這種情況並沒有讓肯尼亞停止違約的腳步，這不，就在2016年的時候，中企就為當地計劃修建一個國際機場的新航站樓，如果該項目一旦完工，那對於肯尼亞的經濟發展來説，也將會有一個質的飛躍。
只不過當地好像並沒有意識到事情的重要性，反而還單方面叫停了合作，這對於中企來説自然就是一個不小的打擊，要知道這個價值640億的合作我國已經在着手進行中，並且還浪費了不少的心血，就連地基還有機場內90%以上的設施基本上也都已經放置完善，而肯尼亞卻在這個時候變卦，就不免讓人懷疑他們到底是不是故意的。
然而不管怎麼説，國與國之間的合作都會有合同的約束，既然單方面叫停了合作，那該賠的違約金還是要賠的，除了43億的賠償款之外，他們其實還應該再繳納176億的違約金，只不過4年過去了，他們不僅拒絕百億罰單，如今還想要回43億的賠償款，除此之外，他們還陸續叫停了中企所承接的鐵路項目，這番操作也挺讓人迷惑的。