隨着第三季度國內經濟形勢的進一步回暖，車市也迎來了金九銀十的銷售旺季。儘管SUV市場依舊佔據了國內車市的大半江山，但國內消費者的用車決策正在變得更加理性，選車決策也在不斷細化。有人喜歡SUV的大空間與通過性，就有人熱愛轎車底盤更低的視角與更純粹的操控感。在10萬元以內的價格區間中，自主品牌憑藉直追合資品牌的技術水準與更突出的性價比，為本土消費者提供了豐富的產品選擇。
今天，我們將帶領大家對比兩款自主品牌中表現出色的轎車產品——長安逸動與東風風神奕炫，看看這兩款車型如何通過更加優化的配置，展現出自主品牌的硬核產品力。
觀其形知其神，顏值進化很重要
回憶自主品牌不斷崛起的這些年，''四個輪子一個沙發''的驚世之語猶言在耳。經歷過混亂的早期發展，自主品牌也在反思中不斷成長。端正態度，尊重技術，也懂得了汽車設計的藝術底藴，這並非一日之功。最近幾年，我們也驚喜地看到，很多自主品牌的車型設計不再依賴''皮尺部''的複製粘貼大法，而是開創出自己獨特的、中國味兒十足的外觀設計。
作為長安品牌旗下的經典轎車產品，長安逸動的造型設計大氣不失穩重。長安逸動PLUS採用俊朗運動造型，腰線簡約流暢，在運動風中又帶着些許沉穩。
從前臉看去，長安逸動別出心裁地提供了''高光層雲''和''鯨雲海''兩款進氣格柵設計，分別採用經典的橫向格柵造型和更加運動的交叉式中網造型。
逸動PLUS的內飾使用經典的紅黑配色，座艙空間最亮眼的設計莫過於兩塊直接連在一起的雙聯屏，分別用於顯示儀表信息和車內觸控操作。這種設計固然標新立異，但實用性、操作安全性上究竟如何，就仁者見仁智者見智了。
在外觀設計上，東風風神着力打造的奕炫賽道版，在藝術風格上表現得更加個性化，也更加激進。主打''國潮''時尚元素的奕炫賽道版擁有寬體溜背的運動造型，搭配證明其賽道戰績的全新AEOLUS賽道標識，強力彰顯出其潮流運動標籤。更低的整車重心不僅帶來了跑車級的風阻係數，也讓奕炫的氣勢顯得更加鋒鋭。
內飾方面，奕炫採用環抱式太空艙設計理念，同樣的紅黑配色，在更加低趴的奕炫上表現出不一樣的運動感。在科技感塑造上，奕炫用7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏、10英寸全觸控空調面板這三塊屏幕的聯動組合設計，在佈局合理的同時營造出強烈的未來感。
就外觀設計而言，逸動PLUS與奕炫的表現都遠超人們以往對自主品牌車型的固有印象。長安逸動的設計在運動中不失穩重成熟，奕炫則用更加獨特的''國潮''設計與強烈的動感造型去打動年輕消費者羣體。無論你更加傾向於哪種設計風格，見證自主品牌在審美上的長足進步，對整個行業而言都是一件幸事。
拼動力比駕控，駕駛感受再升級
除了顏值，一輛車的駕駛表現也在很大程度上決定了消費者的選擇。無論是日常往返通勤還是感受駕駛樂趣，一輛車的動力和底盤調校水準都非常重要。
從數據來看，長安逸動與奕炫賽道版提供的動力平台表現基本相近，具體的駕駛感受則要視兩者的平台匹配程度以及調校水準而定。就實際駕駛感受而言，如果用一個關鍵詞來概括，長安逸動給人的感覺是''從容''，而奕炫賽道版的關鍵詞則依舊是''運動''。當然，這也與兩款車的定位不同有關。
定位品質家轎進化者的長安逸動PLUS，對動力平台和底盤調校的要求，都更加偏重於日常用車中的道路行駛，整體表現完全符合人們對''家轎''的駕駛要求。
而作為新國潮智控座駕的奕炫賽道版，從名字就可以看出對運動、駕控的追求。根據風神給出的信息，為奕炫賽道版進行底盤調校的工程師，正是風神車隊參與CTCC賽事的冠軍車手。得益於賽場經驗，奕炫賽道版不僅建立起精準的轉向手感，堅韌的底盤也在彎道中給駕駛者充足的信心。
當然，能夠進行更加精細化、偏向運動屬性的調校，也得益於奕炫採用的全球模塊化造車平台，該平台擁有歐洲現代底盤技術，繼承了WTCC/WRC歐洲雙料冠軍底盤基因，表現出法系車特有的、將扭力梁玩到頂尖水準的調校。加強型的車身結構配合原生前減振器塔頂加強梁，加強了車身的扭轉剛度，給更靈活的尾部恰到好處的支撐，讓奕炫在彎道中穩穩地貼住地面。來自全球耐世特的第三代P-EPS轉向助力系統，也讓駕駛者在轉向時更平順地把握方向盤的轉動角度。綜合來看，奕炫賽道版的底盤擁有着很好的平衡性，兼具運動感和舒適感。
如果嚴格地考究數據，那麼長安逸動的動力水平確實略有勝出，但就實際的駕駛感受而言，奕炫賽道版的表現無疑更加驚豔。
細節決定勝負，智能配置是關鍵
如果説自主品牌在設計、動力、平台等方面正在不斷拉近與合資品牌之間的距離，那麼更豐富、更加本土化的車內配置，就是自主品牌最為突出的產品優勢了。
基礎配置上，奕炫賽道版的表現十分突出。在8萬元上下的車型中，奕炫賽道版配置了長安逸動不具備的前排側氣囊、後排出風口、車載空氣淨化器等功能，表現出更高的性價比。
在汽車智能化配置方面，奕炫賽道版搭載了東風研發至第五代的WindLink人工智能車機系統，這套智能車機將語音識別準確率提升至98%以上，能夠識別自然語音，同時支持藍牙鑰匙、遠程控制、手機互聯等豐富的功能，且支持OTA免費在線升級，十分符合年輕消費者對智能科技的追求。
相較而言，長安逸動在智能車機領域的推動力稍顯不足，雖然同樣提供了AI小安、藍牙鑰匙等功能，但未聚合完整的智能車機應用生態，很多功能還需要依賴手機投屏才能實現。
在科技感十足的智能車機系統之外，奕炫賽道版還搭載了L2+智能輔助駕駛系統，AEB-P自動緊急制動系統、ACC-S&G帶啓停自適應巡航系統、ICA智能領航輔助系統、TJA&HWA交通擁堵輔助&高速公路輔助系統、TSR交通標示識別系統以及360°超清全景影像（3D環視）等功能一應俱全，為駕駛者提供了豐富的智能安全配置。
當然，長安也為逸動PLUS配置了360°環視影像、全速自適應巡航、PAB預警輔助制動系統等智能安全配置，雖然功能的豐富程度上不及奕炫賽道版，對經驗豐富的駕駛者而言倒也足夠實用。
總體而言，長安逸動與奕炫賽道版作為自主品牌轎車中的佼佼者，無論是外觀設計、動力水平、底盤調校還是智能科技配置，都向市場與消費者表現出滿滿的誠意，也展現出中國智造正在向着更高更強的境地進發的中國實力。同為10萬元以內的自主品牌轎車，兩款車型的定位和駕駛感受卻有着明顯的差異。是選擇更加成熟穩重，還是選擇永遠年輕，相信您一定會聽從自己內心的聲音做出最終的定論。