當捷達升級成為大眾的子品牌後，老款捷達車型則是被捷達旗下的VA3繼承了，然後當捷達車型變成捷達VA3以後，銷量卻變的一塌糊塗，以前捷達車不管怎麼説進不了轎車月銷榜前五，進前十絕對是沒問題的，而且和上汽大眾的桑塔納一直咬得很緊，可是一旦變成VA3以後，其銷量可謂一落千丈，7月份銷量來看，捷達VA3僅賣出了3851台，而上汽大眾桑塔納則賣出了15426台，幾乎是人家的五分之一。
為什麼差距會這麼大呢？按理説，捷達VA3的指導價為6.58-9.28萬元，其搭載的是1.5L自然吸氣發動機，且配備5速手動和6速自動變速箱，終端市場還能優惠3千元，也就是説6萬出頭就能買到了，關鍵是三大件完全沒有變化，價格也算到頭了，這樣的性價比依然走不動量，那隻能解釋為沒有懸掛大眾標了。
在外觀設計方面，捷達VA3中網和尾燈經過了重新設計，而車身的整體輪廓與大眾捷達完全一樣，前臉則是套娃新捷達的家族式設計，網狀格柵用鱗片填充，中央則是捷達的全新品牌LOGO，很有些誇張，但是更精緻一些，中央的新標誌“J”也十分醒目。從外觀上看，捷達VA3應該比老捷達更受歡迎才對。
內部配置上，8英寸中控屏（支持CarPlay、CarLife）和全新的空調面板絕對是亮點，方向盤除了換標，與之前的老捷達完全相同，座椅則根據配置的高低分為織物座椅以及皮、織物混搭座椅和全皮座椅，具體配置上，捷達VA3除低配車型外，全系增加了LED日間行車燈、自動頭燈、發動機啓停，可以説也更具競爭力了，空間上，捷達VA3車長4501mm，軸距2604mm，無論從車內空間表現還是後備箱的儲物能力，與老捷達都相差不大。
在動力系統上，全新捷達VA3則更是直接繼承老捷達的大眾經典1.5L自然吸氣發動機，匹配5速手動和6速自動變速箱， 最大輸出82kW/145Nm。
通過以上分析，我們很清晰地看到，捷達VA3在產品力上絲毫不弱於老款捷達，甚至在性價比上更有優勢，但銷量和此前與桑塔納的差距越來越大，唯一的解釋就只有捷達作為新品牌還沒有被消費者所接受，人們鍾愛的大眾標不再出現，大眾也就不再是大眾了，在這個BBA滿大街的時候，人們或許買個大眾車還開得出門，買個捷達，會讓一部分人覺得更加沒有底氣，這或許是捷達VA3遭遇銷量爬坡困難的主要原因！