近日，比亞迪汽車公佈了9月份銷量狀況，在三季度最後一個月，車企總銷量達到42183輛，同比微增3.57%，環比增長14.7%，截止今年前9個月，比亞迪輛總銷量達到268975輛，同比仍有19.9%的下降，但降幅照比8月份進一步收窄。具體到乘用車方面，9月比亞迪共售出新車40905輛，同比微增2%，環比則大增15.2%，表現出不錯的勢頭，其中新能源車銷量達到18603輛，同比大增42.6%，環比同樣大增32.8%。
這樣出色的成績毫無疑問來源於比亞迪漢車型的銷量爬升，在9月，比亞迪漢共售出新車5612輛，環比大增40.3%的同時也超越了比亞迪唐家族，後者在9月銷量為5085輛，同樣有着54.7%的環比增長，這對於僅銷售新能源車的漢來講有着重大的意義，證明了比亞迪去燃油化戰略的可行性。當然最暢銷的車型仍然是比亞迪宋家族，9月銷量達到17907輛，環比增長4.1%，系列累計銷量超過78萬輛，鑑於宋MAX現在銷量所剩無幾，這一數字絕大部分都是宋SUV車型貢獻，顯示出強勁的姿態。
此外秦家族9月銷量達到8122輛，環比增長16.9%，累計銷量則超29萬輛，而比亞迪元EV車型9月銷量則為1066輛，環比增長5%，近日工信部也傳出了更換最新電動前臉的元EV車型申報信息，未來該車的銷量有望進一步提升。比亞迪e系列則依舊錶現平平，2554輛的銷量環比增長27%，再次引發了對該系列存在是否必要的思考。
在持續復甦之下，9月比亞迪乘用車月銷量終於回升至4萬輛以上，其中比亞迪漢的熱銷顯得相當搶眼，而隨着宋PLUS、改款唐等車型的推出，比亞迪未來的銷量有望進一步提升，非常值得期待。