標緻這個品牌已經入駐國內很長一段時間了，進入國內後和東風達成了合作，創立了東風標緻。東風標緻是一個法系合資品牌，在幾年的成長中，逐漸在國內市場中穩定了下來。但是這個品牌的銷量卻有些不穩定，前幾年還好，但是後幾年卻有些隱隱下滑的趨勢。
在東風標緻旗下，有着一款308的車型，這款車是一款緊湊型三廂車。它的尺寸為4590*1820*1488mm，軸距2675mm。這款車的外在表現比較多維度，它不像2008那樣年輕運動，但是整體看上去也不會覺得"老套"。
它的前臉佈局之間都存在着間隙，格柵的部分尺寸很小，中間有着金屬飾塊。前臉除了格柵這處進氣口之外，下半部分幾乎都是進氣口的配置，只是這處進氣口不如格柵精緻，造型比較簡潔。前臉的大燈全系標配鹵素光源，只有頂配車型具備日行燈和前霧燈的配置。
車身的側面看上去線條較為舒展勻稱，腰身的腰線也不明顯，只是簡單的壓痕設計。它的雙色外置後視鏡上沒有轉向燈的配置。輪轂的尺寸全系標配16英寸，備胎所採用的尺寸也是全系16英寸，造型比較特別。
車尾處的佈局非常的精簡，尾燈採用的是一體設計，整個車尾的部分只有尾燈最為亮眼，並且這處尾燈還是標緻的家族化設計，在標緻旗下的多款車型上都有具備。它的排氣口則隱藏了起來，為了增加車尾的規整感。
內飾設計很彆扭，不僅僅是它，所有法系車的內飾都很彆扭，並不符合人體學的設計，在操控起來非常的不方便。這款車敗就敗在了它的內飾設計上，雖然這款車的駕駛感受非常的不錯，但是也因為內飾的彆扭設計，導致它的銷量不佳。
中控台的中間位置有着想要向主駕駛位傾斜的痕跡，但是又不自覺地將它的傾斜角度抹平，以至於展現出的樣子就是極力的向主駕駛位靠近，但是卻又不是面向駕駛位一側的類型。並且下方的檔把的格局很小，操控的時候也非常不方便。
它的儀表盤是傳統的配置，但是這處儀表盤比較狹長，整體看上去比較寬窄。而它的方向盤則是平底結構，但是方向盤的左右兩側偏寬，並且高度有種不上不下的感覺，有些擋視線，在行駛過程中，想要觀察儀表盤非常的不方便。
車內的用料有些廉價，中控台處的硬塑料明顯，並且座椅的部分採用的是織物材質進行覆蓋。其實織物的材質會比較舒適一些，透氣效果也不錯，只是視覺效果上沒有皮質的大氣，並且在清理起來的時候也比較費勁。
前排座椅的乘坐空間比較侷限，腿部的空間很一般，如果用户的個頭高一些的話，可能需要將座椅向後調整，好在前排座椅具備手動調整功能，可以靈活運用前排空間。後排座椅的乘坐空間較為一般，但是可以滿足日常使用。
雖然車內的配置不怎麼樣，但是這款車的底盤部分調教的很給力，偏向於舒適的類型，操控起來的感受非常到位。它的底盤調校的舒適性要優於德系車，要比大眾、以及德系BBA的底盤調教的都要良好。
總結：
標緻308的指導價是8.97-13.07萬元，作為一款合資的緊湊型三廂車來説，它的售價並不算高，並且底盤的調校所帶給車內的舒適性非常的不錯。可惜這款車的操控配置方面的設計成了一大槽點，也是這款車最大的短板之處，而它銷量不佳的原因，有一大半就是它的操控結構導致。