"你要想買，咱們可以再聊聊"，在給出了3萬優惠之後，銷售還想再去挽留下潛在客户。
之所以這麼急着挽留，是因為這位潛客説了一句隔壁的朗逸也不錯，而且折扣還大，就這句話徹底刺激到了銷售，着急的又是説朗逸質量不行，保值率不靠譜，最關鍵的是，軒逸它運動啊。
運不運動我不知道，反正我知道，軒逸是日系車中能給到最大折扣的家用車，而且是沒有之一。
目前的終端價格軒逸放到了7萬左右，對你沒有聽錯，經典軒逸的價格就是能給到這麼低，你只要不嫌棄它設計老舊還是個手動擋車型，它就不嫌棄你窮。
銷售説的是，人家的任務就是賣車，而且賣車的量一定比隔壁的本田、豐田高，事實上呢，日產的銷售也沒有比隔壁的本田、豐田賺的多。
"我就跟你説，上個月敢打包票我們賣的比隔壁的本田多，但我們的工資是沒有比他們高太多的，不過你要這麼想， 雖然我們賣的多，但是我們賣的也沒有思想壓力，上來我們就能給3萬優惠，隔壁卡羅拉才給幾個"？
這活換了誰，都能賣這麼多，他們打趣道，人家賣的是口舌，我們賣的是力氣。
賣車也可以是力氣活，我算是漲了見識了，人家甚至都打趣説，都想跑隔壁哈弗4S店賣哈弗H6了，價格高事兒還不多，關鍵是拿的也不少，主要是，沒有這麼忙。
他們管這叫白忙活，自己賣兩台車跟人家賣一台車一樣的時間，人家悠閒悠閒的就把車賣了，而且客户一來談價格：不好意思，我們價格很透明，都是這優惠。
軒逸可就不一樣了，這價格波動的，簡直讓老車主看了臉煞白，去年優惠1萬買的車，這會兒就優惠3萬賣了？
買軒逸的，還是老車多，沒有為啥，就是便宜。，
你想想，就比帝豪貴一萬多，但是舒適度高啊，新車不見得有多好，關鍵是新軒逸它貴了老多了，就拿現在的消費分類來看，軒逸的車主還真的是網約車比較多一些，原因很簡單，它省心，修着便宜而且好養活，
單店業績壓力大，日產允許給更大的折扣，對於銷售來説就是一場狂歡，拼了命的搶客户，或許在產品上的競爭力沒有那麼強，但必須要了解的是，人家價格給的低，優惠放的足，本來應該賣10萬的車，人家轉頭賣7萬，不跟你卡羅拉玩兒跑去跟飛度玩兒了。
你想想，反正就挺刺激的。
其實不僅僅是軒逸，逍客、奇峻、天籟優惠也是一個比一個猛，對於銷售來説，賺自己單台車的提成就夠了，誰管你品牌怎麼發展。
畢竟，今天賣日產，明天還可以去賣領克，後天還能去賣本田，這碗飯誰給的錢高，誰口碑好誰會玩，誰就賣的多。
就是可惜了日產這個品牌，終端讓步這麼大，也算是白瞎了日系的好名聲了。