豐田、大眾靠邊站，全新本田繽智VS全新日產逍客，國產後誰是王者
今年春節期間，全新本田繽智與全新日產逍客紛紛選擇於2月18日首發，雖説這兩款車型在級別上有所差別，全新繽智定位於小型SUV，而全新逍客定位於緊湊型SUV，不過以目前國內在售的繽智與逍客來看，這兩款車型在價位上有所重合，因此具備一定的競爭關係。
而全新繽智與全新逍客同期首發後，未來也將相繼引入國產，對於國內消費者而言，自然好奇這兩款車型升級之後的實力如何。我們不妨就以海外版本作為參照，提前看看誰的實力更勝一籌。
作為換代車型，全新繽智與全新逍客在外觀上都有着明顯的變化，其中全新繽智經過全新設計之後，整體風格相比現款更加硬朗運動，尤其是前臉的進氣格柵與車身同色，密集的設計令人眼前一亮。
而現款車型的後門隱藏式門把手依然延續了下來，也屬於這款車型的一個標誌性設計，不過在實用性上不如常規設計好用。此外，新車的側面線條走向比較平直化，直到後排乘坐者頭頂後方才有明顯的溜背式設計，這種做法有助於為後排乘坐者營造充裕的頭部空間。
至於全新繽智的尾部線條則比較簡潔，還將使用時下流行的貫穿式車燈，不得不説，新車的車身側面以及車尾都很有UR-V的味道。
而相比較全新繽智的硬朗設計，全新逍客的整體風格則更加個性犀利，新車採用日產家族最新的設計語言，前臉的C形LED前大燈非常個性，內部集成12個獨立元件，可根據道路狀況和前方交通情況自動調整光束。進氣格柵也採用更大尺寸的設計，視覺效果上有着更強的氣場。
車身尺寸上，全新逍客的長寬高達到4436/1869/1618mm，軸距為2666mm，車身尺寸相比現款有着全面提升，而且新車將加大駕駛員與副駕駛位置的間距，同時提升後排乘坐者的腿部空間。此外，得益於車內地板的降低及後懸的調整，全新逍客的後備廂儲物能力將提升74L，空間表現勢必比現款更出色。
而全新繽智的車身尺寸暫未公佈，不過作為本田旗下一員，全新繽智依然將踐行本田MM空間理念，再加上魔術座椅的靈活設計，空間表現同樣不會令人失望。
此次全新繽智與全新逍客的升級涉及到方方面面，配置將比現款更加科技前衞，在風格上也更貼合消費者審美的轉變。因此如果認為現款內飾有些落伍，那麼新車的內飾應該會令你滿意。
比如全新繽智的內飾設計更加簡約科技，全新設計的空調出風口效果精緻，車頂還將配備“全景屋頂”，特別使用低透光度玻璃打造，將有助於舒適的光線進入車內，提升空間上的通透感。配置方面，新車將搭載Honda CONNECT車載通訊模塊，以及自動地圖更新服務、車載Wi-Fi功能等。
安全配置方面，全新繽智將搭載最新的“Honda SENSING”，還將提供多視點攝像機系統和盲點信息，在能見度較差的區域停車或在行駛中變換車道時，能夠保持更出色的安全體驗。
而全新逍客的內飾設計也將更具科技感，搭載12.3英寸全數字化儀表盤、9英寸觸摸屏，以及10.8英寸抬頭顯示器，呈現出更為強烈的科技氛圍。此外，新車將搭載更先進的ProPilot駕駛輔助系統，提供更先進的駕駛輔助體驗，另有10揚聲器的BOSE音響系統，營造更高檔的用車氛圍。
動力方面，無論全新繽智或是全新逍客都更傾向於混合動力，其中全新繽智將在燃油版本之外，提供搭載混合動力系統的e:HEV車型，它將有着更線性舒適的加速體驗，並提供三種駕駛模式可選，分別為NORMAL、SPORT、ECON，還將提供四驅版本，面對惡劣天氣和雪地依然平穩行駛。
而全新逍客將搭載1.3T輕混系統，系統最大功率156馬力，傳動系統匹配手動和CVT變速箱，並提供四驅形式。此外，新車還將提供e-Power混合動力版本可選。
至於未來國產版本的動力系統將如何調整，暫時還是未知，不過參考日產e-Power技術即將國產化的進展，全新逍客國產之後也很有可能搭載這一系統，因此燃油經濟性將更加出色，值得期待一下。
目前在國內合資小型SUV市場，雖然有着豐田、大眾等品牌的多款車型可選，但是本田XR-V與繽智有着絕對優勢，而此次全新繽智的首發也預示着這兩款車型未來的升級方向。當然逍客也是細分市場的熱銷車型，全新逍客的配置與風格滿是新意，相信全新繽智與全新逍客未來國產化，勢必將引發不少消費者的期待。