相信大多數的品牌和製造商都在車輛的維修手冊上，都沒有明確標明更換剎車墊的週期。畢竟，更換剎車片是不屬於車輛日常保養範疇內的項目，相比機油機濾這種隨時間及里程其品質可能會相應變化的物件不同，你將車放在那不開，剎車片永遠都不會耗損，就算開車上路其磨損程度也不會一樣。不像機油只要啓動車輛，就會用到它。所以，我們到底什麼時候更換汽車的剎車片最合適呢？
另外，斷路器和元件的情況也不同（機械濾鏡、空氣濾鏡、空調濾鏡），元件花費的時間長了的話會有濾鏡限制，會失去相應的性能。跳板雖然工作環境不好，但即使磨損到極限，性能也不會下降或消失，這與行駛安全有關，與跳板本身的材質也有很大關係。
跳板只有一個盒子。隨着行駛距離的增加，其厚度逐漸消耗變薄，達到安全下限（3mm）時，需要更換新的斷路器。但是，每個人的駕駛習慣不同，最終對車輛制動的需求也不同。越是頻繁使用剎車，更換斷路器的週期就越自然縮短。由於不能根據時間和行車距離來判斷剎車墊的消耗情況，所以大部分製造商都會警告車主，每隔幾公里就要檢查一下剎車墊的使用情況。
一般來説，刀片磨損到5mm是建議更換的範疇，如果不看的話可以去維修店，或是根據維修時的情況來注意。駕駛中輕輕踩剎車的話會發出尖鋭的摩擦聲，表明剎車板達到了磨損極限。摩擦音發生在刀片的金屬製鐵片接觸剎車盤時。當然，一部分高級車左前輪位置會設置斷路板磨損下限警報，車內儀表板會亮起適當的警告燈。
對於整個車輛的制動系統，剎車油（剎車液）需要定期更換。雖然刀片的更換週期根據情況而不同，但是在剎車盤的正常狀態下不需要更換，比起刀片有耐磨耗性。這是設計和材質固有的區別。
剎車一定會產生損耗，只好犧牲剎車片來保護剎車盤了，因為無論是部件本身的成本，還是更換時的難易程度，剎車盤相較剎車片來説都要
貴得
多、複雜的多。總的來説，刀片沒有固定的更換週期。最好的辦法就是車主每隔一定的里程數，觀察一次剎車片的磨損情況，視具體情況而定。小夥伴一定要多多重視，畢竟安全無小事。
【來源：亦巧生活説】
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