在國內汽車市場，大眾可以説是最具統治力的汽車品牌，不防結合它的銷量報表來看，大眾在19年全年狂甩3169889輛，比豐田、本田的銷量之和還多。不過，大眾雖然是國內汽車市場的無冕之王，但它的影響力主要侷限在中低端層面，大家提起大眾，最先想起的就是邁騰、帕薩特、朗逸、速騰……而在高端豪車層面，大眾則沒人什麼建樹，從已經停產的輝騰到途鋭、輝昂，即便是坐擁強大的產品力，仍舊無人問津。尤其是今天咱們和大家聊得這款車——大眾輝昂，其價格已經下探至27萬，理論上它應該能夠成為一台爆款。但現實很骨感，輝昂在19年全年堪堪賣出了1.5萬輛，即便是大眾放下尊嚴下探7萬，仍舊無人欣賞。
外觀方面，輝昂是典型的大眾家族臉譜，三道鍍鉻飾條的中網拉長了車頭的寬度，內襯與滴垂直格柵相互交錯並與矩陣結構的前大燈連為一體。這些特徵沒有任何獨特之處，只是大眾家族的強化版本設計語言。雖然保持了很高的辨識度，但也造成了嚴重的審美疲勞。
外觀車身側面，輝昂非常大氣，和奧迪A6L、奔馳E級車型都有些相近之處。輝昂主打的是商務風格，因此穩重成熟是主要特色，因此運動氣質和獨特個性在它身上難以尋覓。不過，輝昂的車身尺寸非常出眾，5074×1893×1489mm三圍尺寸和3009mm超長軸距超過了同級別車型，空間十分豪橫。
動力傳動配置方面，老款輝昂提供2.0升4缸渦輪增壓發動機（第三代EA888）和3.0升V6機械增壓發動機（EA837）兩種動力選擇：前者屬於380TSI車型，最大功率224馬力，最大扭矩350牛·米，符合國6排放標準，匹配7速濕式雙離合變速箱，前輪驅動；後者屬於460 V6車型，最大功率299馬力，最大扭矩440牛·米，符合國5排放標準，匹配7速濕式雙離合變速箱和全時四驅系統。
