上週,UNI-K通過直播的方式,正式公佈了四款車型的預售價格:卓越型,15.79萬元;尊貴型,17.29萬元;全輪驅動卓越型,17.29萬元;全輪驅動尊貴型,18.89萬元。預售價一經公佈就引來圍觀,也讓大家見識到新世代的自主品牌中大型SUV是什麼樣。其實到目前為止自主品牌中大型SUV還不算太多,而長安UNI-K將是那部尺寸、配置水平靠前,空間、顏值優勢明顯的車。
實際上在2019-2020年自主品牌確實沒有在這塊市場有太多操作,一方面是中型SUV市場還沒有飽和,自主品牌着重發力在產品研發以及市場營銷上,沒有騰出手來主攻中大型SUV市場;另外一方面市場的導向並不明確,消費者對中大型SUV的態度不明朗,但隨着二胎家庭不斷增多,中大型SUV的需求逐漸展現;此外受疫情影響,多數家庭的購車預算更多還是集中在20萬以內,因此合資中大型SUV較高的價格是很多消費者不能接受的——這時就給了自主品牌中大型SUV機會,長安UNI-K來得就剛剛好。
去年通過廣州車展,我們看到了長安UNI-K的樣車,它延續了長安最近幾年“顏值與硬實力結合”的戰略思維,在外觀方面已經是公認的高顏值車型,而且長安UNI-K和其他自主品牌中大型SUV有所不同,像瑞虎8 PLUS、傳祺GS8都是比較偏重傳統設計,而長安UNI-K則偏向Coupe SUV造型,一亮相就讓人眼前一亮。而當我們看到實車時也發現它的體量感並不小,4.8米的車長既大氣又時尚,尤其是尾部的造型,隱約有一些小卡宴的感覺,長安UNI-K還配備了雙邊四出排氣,運動型的定位更容易吸引年輕人,尤其是八零、九零後的奶爸寶媽應該都不會拒絕這樣的造型。並且據我們對實車的觀察,車輛外觀也有不錯的檔次感。
除了外觀,車輛的內在同樣重要。UNI-K內飾設計沿襲長安家族風格,雙聯屏設計是內飾當中的核心亮點,配合科大訊飛語音交互系統,進行空調、多媒體、導航等語音調節都是常規操作,重點在於經過長安優化後能夠實現聲源定位,精準識別發出語音指令的位置,主駕、副駕,還是後排,都能得到語音助手的回應。
另外值得一提的是,該車還全系搭載索尼音響系統,通過對14揚聲器的聲場控制,在觸發對應區域的雷達報警、泊車駕駛方位報警等聲音時更加清晰,同時還提供獨有的“頭枕模式”,通過舒緩的音樂調節駕駛員情緒,這種通常出現在豪華車上的配置,長安UNI-K竟然有搭載。總之,對車主很友好的配置容易贏得好感。
此外,長安還宣稱UNI-K有對智能方面的拓展,比如多屏幕全方位的信息輸出,AR模擬增強實現全屏儀表導航等,都在長安搭載的新芯片運算下快速實現,對此我們十分期待進行實操,看看具體使用場景下長安UNI-K真的能達到預期嗎。
當然即便有良好的配置,舒適性沒有保障也不能稱之為好車,據我們在廣州車展上的靜態體驗,長安UNI-K後排還是能夠給人深刻的印象,不僅有着舒適度不錯的座椅,後排空間以及座椅還提供了豐富的可調節功能,因此在舒適性上有所保障。對消費者而言,汽車是一個提高生活質量的商品,美好的駕乘體驗必不可少。
至於動力方面,作為UNI-K的重點項目,長安為其配備了藍鯨新一代2.0T發動機與愛信8AT的動力總成,縱觀當前中大型SUV市場,2.0T+8AT的這套組合跟不少合資品牌產品對比都有一定優勢。不過目前我們還沒有真正試駕到UNI-K,對此也充滿期待。
文|道道
圖|網絡