每年年底都是購車的好時節，因為辛苦工作了一年，很多小夥伴都想為365天的努力畫上一個圓滿的句號，並且開着一輛新車回到老家，無論是自己還是父母都能在鄰里鄉親面前臉上有光。不過，也有小夥伴犯難，回家過年要帶一大堆年貨，過完年回城裏又要帶臘肉等特產土貨，因此愛車一定要“肚量大”、一定要能裝，並且外觀還不能過於普通，否則就失去了年輕人的格調。今天，就為大家推薦幾款造型拉風、“大肚量”能裝的旅行車，保證你過年成為家鄉最靚的仔。
新寶駿RC-5w
不少消費者對於寶駿的印象仍然停留在寶駿730、寶駿560上，不過，在市場消費主力逐漸年輕化的趨勢下，上汽通用五菱跟上潮流，推出了以年輕、科技、智能、網聯為品牌基因的新寶駿品牌，RC-5w就是品牌的最新力作。其外觀採用了“星際幾何”設計語言，分體式前大燈、倒梯形中網格柵、線條分明的平直車頭、方正車尾，整體設計看起來頗有未來簡約科技範兒風格。內飾部分， 新寶駿RC-5W採用環抱式尊享“星”座艙設計，7英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏的設計也有不錯的科技感。此外，寬大厚實且柔軟的座椅能給人帶來更尊貴的乘坐體驗。
而在最重要的裝載能力上，新寶駿RC-5w後備廂容積超過470L，並且後排座椅支持4/6比例放倒，放倒後可以輕鬆容納下更多年貨、特產或者日常用品。乘坐空間方面，其長寬高分別為4685*1806*1485mm，軸距為2700mm，後排腿部空間充足，隆起不太凸出的地台對乘坐舒適性也沒有太大影響。動力方面，該車提供1.5L和1.5T兩款發動機，後者最大功率147馬力，峯值扭矩250牛·米，匹配CVT無級變速箱，工信部百公里油耗僅為6.8L，燃油經濟性還算不錯。
福特福克斯獵裝版
福特福克斯的大名已經不需要多餘的言語去描述，曾經它也拿下過緊湊級轎車年度銷量冠軍，並且其操控性一直被廣大車迷津津樂道，SLA長短臂刀鋒後獨立懸架帶來沉穩紮實、安定舒適的動態表現。而福克斯獵裝版作為長安福特福克斯家族新丁，在延續優秀操控性的基礎上，帶來了更多貼近生活的升級。比如22處靈活儲物空間、容積575L-1620L的超大後備廂、車頂行李架，遠比比普通兩廂/三廂版更能裝。此外，它還有165mm的離地間隙，以及標準模式、經濟模式、運動模式、防滑模式、簡陋路面5種駕駛模式，無論是日常駕駛還是自駕旅遊，都能讓你享受旅行車獨有的樂趣。
而在設計方面，福克斯獵裝版跟普通版有着很明顯的區別，其前臉換裝了全新樣式的能量晶體中網格柵，霧燈框出增加了鍍鉻飾條，下包圍也加裝了銀色護板，一系列外觀套件讓它看起來能更加醒目，更具野性；側面看去，加長尾部也有着旅行車獨有修長美感。內飾部分，其採用了8英寸液晶儀表+12.3英寸中控大屏的組合，內置SYNC+智行信息娛樂系統，具備業界領先的自然語義識別能力，支持多場景免喚醒、中英文混搭指令，實現如真人對話般的語音交互。動力方面，福克斯獵裝版搭載1.5T直列三缸發動機，最大功率174馬力，峯值扭矩243牛·米，與之匹配的是福特自家的8AT變速箱，工信部油耗僅為5.9L。
一汽-大眾CC獵裝版
CC自誕生之日起，便被人們冠以“最美大眾”的稱號，雖然上一代車型的中期改款飽受爭議，但是全新一代CC又恢復了靚麗的顏值，並於本月7日發佈了中期改款車型，同步上市大眾品牌在國內的首款獵裝車。外觀方面，CC獵裝車橫向貫穿的“彎鈎”型前保險槓增強了車頭的野性和運動感；無邊界鍍鉻中網格柵和兩條日行燈完美融合，視覺效果更加舒展；延長的車頂、後車窗區域以及尾部“翹臀”凸顯修長身段，也令整體車身姿態更優雅從容，雙邊雙出的鍍鉻排氣口進一步增強了車輛的運動氛圍。當然，最騷氣的無框車門依然出現在了獵裝版上，同級別同價位僅此一家，別無分號。
作為一輛主打能“裝”的車型，CC獵裝車不僅僅只有跨界的動感外觀，2841毫米的軸距加上MQB平台的優化，即使身高180公分的人也能有兩拳多的後排腿部空間，對於絕大部分消費者來説綽綽有餘。而在裝載能力上，常規狀態下，CC獵裝車後備廂容積為514L，容納一家三口長途旅行的行李輕輕鬆鬆。如果將後排座椅放倒，更是能獲得1320L的寬大空間，雖然地台有一些坡度，但是也並沒有明顯的凸起，不會直接影響家用大件物品的裝載搬運。而且CC獵裝車的後備廂地台高度也比常規的SUV略低，搬運重物時更加友好。動力則沒有太多可説，2.0T高/低功率+7速濕式雙離合變速箱的配置想必大家早已耳熟能詳，動力足夠充沛、油耗表現也不錯。
汽車渝評
雖然旅行車在國內仍然比較小眾，但是從以往的市場反應來看，影響其發展的一大因素在於價格，而以上三款車，新寶駿RC-5w的售價為7.28-11.28萬元，福克斯獵裝版的售價為15.38萬元，CC獵裝車的售價為25.69-29.99萬元，在同級別中其實並沒有貴出太多，媲美轎車的操控、不輸SUV的裝載能力與空間靈活性，以及更時尚拉風的造型設計，廣大年輕朋友，真的不考慮來一台嗎？
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