3月23日早上，受一股強冷空氣南下影響，東航客機失事地點氣温下降明顯，並下起中雨。
在莫埌村小學臨時設置的救援應急指揮中心，成了救援物資的臨時集散地。此前，村民自發組成的摩托車隊從外圍不斷運送救援物資，通過山路抵達指揮中心。
當天一大早，雨衣、水鞋、雨傘等分發給了一線的搜救人員。
3月23日，莫埌村村民雨中騎摩托車運送雨鞋、雨衣等物資。陳冠言 攝
至記者發稿時，現場仍雨下不停，距離東方航空MU5735客機在廣西梧州市藤縣墜毀已超過30個小時，搜救仍在繼續。
23日9時21分，救援應急指揮中心氣象大喇叭發佈暴雨黃色預警信號：受強降雨影響，當地降水量將增加，並伴有雷電和短時大風，山洪氣象地質災害風險大，提醒救援人員注意防範。
因為墜機地點位於莫埌村一個山坳裏，三面環山只有一條小路進入，大型機械和車輛無法通行。22日下午，挖掘機開始從莫埌村通往失事地點的方向作業，開闢一條道路，以便搜救人員和物資進入現場。
至22日18時，已開闢出一小段路，並在失事地點附近挖出一小塊平地。解放軍、武警、民兵、消防人員，逐批在這塊空地集結後，進入墜機地點搜索黑匣子。
圖為3月22日，航拍的東航客機墜毀現場畫面。中新社記者 陳冠言 攝
在現場提供通信保障的廣西移動公司員工陳潔君描述，大批搜救人員22日夜晚在墜機地點的核心區展開地毯式搜索，他們帶着鐵鍬鐵鏟，掘地尋找失事飛機的黑匣子。
現場除了每人攜帶的照明燈、手電筒外，上空還有無人機提供燈光照明，事故現場宛如白晝。
“這些部隊官兵，還有民兵、消防隊員，分佈在事故現場不同地點進行搜索，在墜機地點的人最多，其他地方也有。”陳潔君説。
圖為救援人員在東航客機墜機現場。通訊員 江懷鵬 武警廣西梧州支隊提供
當晚，陳潔君在22時離開事故地點時，搜索黑匣子的作業仍在繼續。
據悉，救援核心區約半個足球場大，但飛機殘骸的拋撒面積非常大，失事地點是在山林之中，搜尋工作非常艱難。
搜救現場，各種技術支援也已抵達。據陳潔君介紹，截至23日8時，中國移動已投入7台應急通信保障車輛、18台衞星電話、2套2G衞星便攜包等設備和技術人員保障。其中還包括1台無人機高空基站，保障現場無障礙通信。