10月30日晚，又一全新國產新能源品牌發佈了其首款新車。事先説明，大家看到這個品牌的名字千萬別誤會，它絕對不是在玩“諧音梗”。
這個新品牌名叫BeyonCa（Beyond the Car），中文名為賓理智能科技，你也可以暫時叫它賓理汽車（正式名稱在2023年春季公佈），這個品牌將鎖定豪華智能電動車市場。與此同時，賓理汽車發佈了品牌首款車型Gran Turismo Opus 1概念車，基於此概念車打造的量產車計劃於2023年春季發佈，並將於2024年下線。Gran Turismo Opus 1將鎖定“百萬級”，量產版將由東風汽車進行代工生產。
Gran Turismo Opus 1定位4門純電轎跑，雖然賓理稱它是概念車，但從發佈會公佈的新車造型來看，Gran Turismo Opus 1已經十分接近量產車的形態。
Gran Turismo Opus 1整體設計十分簡潔，車身沒有過多的稜線設計。車頭設計好看與否就見仁見智，但辨識度絕對是一流。車頭中間位置是品牌Logo，配合V型日行燈，組成了一個箭頭造型。大燈為四燈珠造型，隱藏在封閉格柵兩側。另外，Gran Turismo Opus 1的車頭是雙層式設計，車頭下方配有類似前唇的造型設計，增強了新車的運動感。
從側面看，Gran Turismo Opus 1採用了溜背式造型設計，車頂線條流暢，車頂位置的隆起則是整合了激光雷達以及其他駕駛輔助感知硬件。前後翼子板均有隆起設計，以強調車輪的力量感，配合鋒利造型的五輻式輪圈以及紅色剎車卡鉗，令新車運動感有所增強。可以發現，Gran Turismo Opus 1為了優化風阻，前後車門都沒有設置門把手，並在A柱頂部有類似定風翼造型的流媒體後視鏡，相信這些地方在量產車型都將會有所改動。車身尺寸方面，Gran Turismo Opus 1車長接近5.2m，軸距3m左右，將是一台尺寸相當大的車型。
Gran Turismo Opus 1的車尾設計十分出彩，大溜背造型配合具較大傾斜角度的銀色後保險槓造型，讓新車的車尾十分纖薄，給人一種大GT的感覺。車尾中間是類似V字型的鈑金形狀，與車頭日行燈造型相呼應，Z字型的尾燈則是以立體翻折造型呈現。
在發佈會上，官方並未公佈Gran Turismo Opus 1的內飾全景，但對車內部分細節進行了展示。新車內飾加入了許多菱形設計的金屬飾件，以提高車廂的用料質感。同時，新車在方向盤、音響發聲單元、換擋按鈕等多個地方均加入了帶菱形格柵造型的氛圍燈。推斷車廂黑/白兩種內飾顏色，在黑色車廂中，新車座椅、門壁板等地方均設計有紅色縫線的菱形格紋，以增強其豪華感。
這個車廂還有一個特色功能，新車研發團隊中會有一支醫療團隊，併為新車加入了“新扁鵲診斷”功能，由方向盤、車內空氣以及車內攝像頭等對車內人員的心情、心率、脈搏、呼吸等數據進行採集，並由專屬醫生團隊監護。
有關Gran Turismo Opus 1動力系統的信息，官方暫未正式公佈。目前已知的是Gran Turismo Opus 1將配備130kWh的CTP/CTC電池包，並基於800V電壓平台打造，加入300kW快充技術。
編輯説：“賓理”這個名字，很難不讓人與賓利想在一塊。從這款概念車的設計來看，個人認為BeyonCa還是一個設計思維較為傳統的品牌，不同於小鵬或者蔚來，它更多是採用了賓利、奔馳這種傳統豪華品牌的設計思路，以“設計冗餘”來體現豪華。首款車型就定價百萬級，BeyonCa可謂是野心巨大，但這也就意味着BeyonCa的對手將會是保時捷這種超豪華品牌。目前國產品牌中，高合憑藉其超前個性的設計，讓其躋身60萬級別，但定位百萬級的BeyonCa，更像是一個循規蹈矩的新“傳統品牌”，加入電動車新時代需要的智能化設計。究竟中國“賓理”BeyonCa是否有足夠實力成為首個百萬級定位的中國品牌，不妨可以待其量產車發佈後再下定論。