我們經常能看見很多經營不善的店面進行更名，換個名字來吸引消費者的注意，因為不少顧客都有喜新厭舊心理。2020年各行業的情勢都不景氣，甚至有些企業瀕臨倒閉，車市行情也是如此，自主品牌東南汽車岌岌可危，如果按照現在的低靡氣氛繼續發展下去，後果將會不堪設想，東南汽車關鍵時刻做出換新標的決定，想為企業博得生機。
東南汽車的新標誌用的是鵬鳥的造型，英文標誌由東方和南方的縮寫而來，看起來似乎和五菱宏光的標誌有點像。換上了新標的東南汽車，立馬果斷推出新車款，首款新標車DX9率先亮相，它被定義為中型SUV，7座佈局，空間逆天，看來東南汽車對DX9寄予厚望，妄圖用它打破僵局。
新車從外觀上看用上了全新的設計語言，前臉進氣格柵尺寸增大，搭配上兩側眼光犀利的大燈組，這個組合讓整個前臉看上去相當凌厲，霸氣側漏。而且中網四周用了很多鍍鉻元素，每一邊都有四個圓形霧燈，造型獨特，很有記憶點。
既然被定義為中型的SUV,新車在尺寸上的表現可圈可點，從數據上看非常出色，不用進入車內，只看車身側面就能感受到狹長的空間，再加上懸浮式車頂的修飾和車身線條的運動，在視覺上進一步拉伸車身尺寸。
車尾的設計大方飽滿，兩側尾燈之間用上寬大的鍍鉻做連接，營造出貫穿式的效果，車尾部帶上了英文標識，提升辨識度，下方黑色包圍上雙邊兩出六邊形排氣管的氣焰很是囂張，不但運動感十足而且還增加了不少時尚感。
從內飾上看， 東南DX9也沒有讓人失望，超大中控顯示屏幕加上液晶儀表盤讓車內充滿科技感，用料實在，做工精緻，真皮和木料的搭配讓車內檔次得到提升，2+3+2的座位佈局空間給力，後排充電接口和空調出風口盡顯人性化。
全新東南DX9在動力上將會搭載1.8T渦輪增壓發動機，表現還算強勁，不會出現小馬拉大車的尷尬情形。
綜合來看，東南汽車顯然已經把DX9當作自己的翻身之作，至於能否迎來曙光還是要看消費者的反應了。
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