開過奧迪Q7，79萬又換寶馬X5，哪輛更好？車主：想説心裏話

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循着這個法則不斷進步，誕生不少實力突出的好車。“國產外觀王”WEI VV7，在寬度比較中實力不凡。“美系越野王”Jeep自由光，其忠實粉絲遍佈男女老少。隨着好車不約而同地接踵而至，廠商造車必須對人羣有精確的定位，其產品才能成功。正如奧迪Q7和寶馬X5。

提到寶馬X51和寶馬X52，高先生的確有發言權，他之前一直借同事的奧迪Q7來開，為了出行方便，他花了jiage入手一輛寶馬X5，現在為止他提車已有2個月，跑了3800公里，寶馬X5到底是怎樣的一款車？和奧迪Q7的差距在什麼地方？一起來看看他是如何説的吧！

先開奧迪Q7

外表：這代Q7外觀似乎不像個SUV，反而更像一輛大尺寸的MPV。就是為了買個奧迪的大燈，順帶送的車，流線性的設計，圓潤的車頂，後尾，瞅着都舒服，275的寬胎，外觀霸氣，細節處理精湛，大輪圈很好看。

現在的內飾看上去也還挺順眼，格調比較簡約。內飾的工藝絕對不錯，樣式就用“中庸”來形容吧，液晶儀表盤科技感爆棚，相當滿意，這也是我選擇45運動的原因之一吧，味道第一天有，但可以接受，到了第三天，似乎聞不到任何不舒服的味道。

因為喜歡釣魚，幾個朋友相約就稍微顯得空間不夠用。駕駛位我習慣調到中間的位置，視線開闊，頭部空間仍很大，後一排放倒後，鋪張毯子可以直接睡覺，很大，行李箱可以放67個出差很方便。

就是車內天窗響影響心情，舒適度還是可以的。舒適度自然也沒地説，噪音很小，懸掛的舒適性上邊已然説過了，就不重複了，座位貼合度有待提高，真心不如奔馳做得好。

動力可以説連綿不斷，超車或者變道根本就不是事。d檔偏向經濟性，早早的升擋，轉速基本很低，V63.0T柴油，只能説槓槓的，起步有點重重的感覺，好在有機械增壓。

至於駕駛，我只能用一般形容吧，畢竟這麼大的擺在這裏。方向盤很輕，駕駛起來遊刃有餘，上面按鍵許多，用不過來，制動還是有點肉，有點膽小，打算春節後去辦了換個SQ7的大鮑魚。

再開寶馬X5

外表很年輕，很運動，很拉風車標倍有面子。各有各的眼光，但我覺着比較耐看，再從雙腎的隔柵到使人陶醉的腰線，沒有一個地方不吸引我，加上20寸的M運動469車輪，我想沒有男人不喜歡。

內飾提升很多，對比上代有很大進步，也是買X5的原因之一。材料考究，工藝優良，多媒體控制枱液晶屏夠大，而且可以觸屏使用，內飾比較滿意，個人認為，味道很重，尤其是太陽曬過以後。

空間不錯，後座空間還ok。而且車門上的置物空間許多，一個門上能放好幾瓶純淨水，suv不能和轎車比阿，比一般中級轎車最後排空間都小，車尾箱空間寬敞，可以分兩層放置。

suv當然沒有轎車的舒適度，但總體來説還是不錯的。懸架偏硬，不知道是不是防爆胎的原因，隔音效果特別好，外觀是比家裏的發現4漂亮多了，座位皮質還可以，但舒適度真的不敢恭維，只能説不好也不差。

動力表現優於一些數據比X5還大的SUV。3.0動力很好，夠用了，轉速才2500轉左右，還可以，現在還不太敢深踩，還沒有上過高速。

駕駛精準，打哪指哪視覺效果不錯，寬闊。方向精準，比日系的車操控好多了，四條防爆胎比較硬，過減速帶或者坑窪的地方，剎車也很穩，整體駕駛感受很踏實，但不刺激。

結語:

奧迪Q7：外觀就不用説了，各有所愛，有説不好的，也有説好的，我感覺還是很好的，就是太好開了太容易開了。寶馬X5：舒適性還是不錯的和奔馳比還是差些，省油模式下動力疲軟。我給奧迪Q7 86分，寶馬X5 92分，我對寶馬X5各方面表現較為滿意，特別是它的外表和有內涵的內飾。雖然有些地方沒有奧迪Q7好，但我還是更中意寶馬X5。很多人都認為寶馬X5是個不錯的車子，我相信羣眾的眼光不會有問題，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。駕駛至今，我心情可以用三個字形容：是好車！那麼，開過奧迪Q7，79萬又換寶馬X5，哪輛更好？車主：想説心裏話。大家是否認可它？