扳倒普拉多有望！5米長比途樂氣派，起步V6配四驅，或30萬起

導讀：扳倒普拉多有望！5米長比途樂氣派，起步V6配四驅，或30萬起

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作為日產家族中最具代表性的硬核越野車，巡邏車在過去兩年中一直非常搶眼。這對頑固的越野車領導者豐田普拉多構成了巨大威脅。認識到，可以説這不是偶然的。受歡迎的價格和強大的越野能力已成為該車受歡迎的關鍵。面對普拉多（Prado）和陸地巡洋艦（Land Cruiser）等大排量越野汽車的迫在眉睫，可以説，巡邏車有很多。為了進一步改善其在硬核越野市場上的佈局，日產有望在其保護傘下向中國推出另一種硬核越野車型，即日產探路者。

談到日產家族的越野車，我相信許多人會想到巡邏隊和巡邏隊。巡邏隊的主要市場是四到五百萬級的市場，與普拉多（Prado）和帕傑羅（Pajero）等主流車型競爭，而圖達（Tuda）的主要焦點是人性化市場。 ，但是它的越野能力一直受到大家的質疑。因此，Tuda的市場表現不如Tule受歡迎，Pathfinder的定位介於Tuda和Tule之間，整體表現更為接近。 Yu Tuile表現出非常狂野的一面，讓我們詳細瞭解一下新型Nissan Pathfinder的性能。普拉多下降預期！它比巡迴演唱會音樂風格長5米，從四輪驅動V6開始，即300,000。

對於硬核越野車而言，動力的產生非常重要，這次新的探路者做得很好。 5009 * 1961 * 1783mm的尺寸和2900mm的軸距性能比漢蘭達大了一圈。 ，整車的巨大側面被生動地呈現出來，堅韌的外形和肌肉裝飾的線條非常百搭，並且動力完全超過了豐田普拉多。此外，詳細信息到位。前臉採用了最新的日產家族的V-motion設計語言，大面積的網狀鍍鉻格柵非常強勁，前保險槓鍍鉻非常堅韌，這進一步增強了車子的硬派和野性氛圍並滿足了越野愛好者的審美需求。

在內飾方面，新款探路者並不豪華也不經典，但它可以感受到硬核和三維方面。整個T形中央控制佈局非常簡單，並繼承了日產家族的傳統。 LCD中央控制屏幕不是很大，看起來也不很刺激。底部有大量物理按鈕，看起來有些笨拙。 LCD儀器非常醒目，顯示信息非常清晰，帶來了很好的技術和材料感。還不錯，軟泥塑料包裝具有一定的質感，接縫之間的加工相對牢固，全黑布局非常單調，氣氛略微不足。總的來説，這款車的內部構造更加實用。

太空可以説是新探路者的一大優勢。座位採用2 + 3 + 2的7人座佈局。前兩行的空間非常寬敞。腿部和頭部空間都舒適。三排的空間有些緊湊，但與漢蘭達的第三排相比，它仍然寬敞得多。瘦人可以坐在第三排。後備箱體積很大，後排座椅朝下。它可以攜帶稍大的物體。

從目前暴露的功率來看，新的日產探路者配備了3.5LV6發動機，最大功率為288馬力，峯值扭矩為351Nm。它與CVT無級變速器相匹配，還配備了四輪驅動。該系統的性能並不遜色於新一代Patrol。還有消息稱，探路者的國內版本有望配備天of 2.0T可變壓縮比發動機，以滿足國內的國家VI排放要求。

新型探路者的國內生產必將對國內7座SUV市場產生較大影響。這將對主流車型如Highlander，Toon和Prado產生重大影響。價格方面，與之前的Tule結合，估計國產新Pathfinder的起始價格將在300,000和350,000之間。您對這個價格滿意嗎？

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