工業與科技發展，使得貨車行業進入黃金時代，湧現出了不少出色車型。隨着大家對新鮮事物的不斷追求，車友們對車的要求也是各式各樣，卡車品牌僅憑單一的閃光點是不可守住市面並持續發展的。年代發展之時，貨車需要做好定位滿足買者需求才能大賣，正如華神T7。大運新N8E又一勁敵！總牽引40噸，百公里37L油耗，32萬起成爆款！
華神T7被東風華神打造成重型牽引車中的領頭羊，依靠其霸氣側漏的外觀設計，以消費者“見車如見人”的需求為切入點，正是如此，華神T7才能在很多同價位競爭者中脱穎而出。在車場浴血奮戰殺出重圍的華神T7，勢必還有着其他亮眼的長處，那麼它在其它各方面的表現如何？市面的讚譽是否適合其綜合性能？下面我們一起深入研究瞭解東風華神的力推車型——華神T7。
華神T7的顏值總能在第一時間吸引用户的目光，妙不可言的造型風格更顯策劃團隊精益求精的工匠精神。構型別致的前大燈有力提升華神T7的辨識度，尾部造型簡潔有度，層次清晰，彰顯駕駛者不拘一格的內在品質。隨風而動的側身構型展現一種俯衝的視覺效果，車輪曲線彎曲有度、剛勁有力，凸顯華神T7穩如泰山。
針對操控和動力，華神T7裝配10.5L排量的濰柴6缸柴油直列動力引擎，驅動形式為6X4，爆發出的最大馬力為430。變速箱選用法士特手動變速箱，檔位數一共有12個，使得兼顧穩定的同時，帶來了一定的行駛趣味，通過東風華神的調教，讓變速箱與引擎達成黃金匹配。右腳只用輕輕踩下油門便有使人驚喜的動力反應，駕駛者的駕馭體驗立馬得到大幅度提高。最大扭矩的數據是2100，最高車速可達89公里/小時，若與大運新N8E的提速成績對照，華神T7勝券在握。總體上看，華神T7的動力性能在同檔次車型中很有競爭力。
載貨能力來看，搭載本領能力無論是同比還是環比，都具有十分大的閃光點。華神T7的車身尺寸為6960×2550×3700mm，得益於3300+1350mm的軸距長度，牽引總質量達成40噸。
對於舒適性，東風華神努力將華神T7打造成跟家中客廳大沙發一樣安適，以3300+1350毫米的軸距來放在華神T7的身上，縱向空間獲得較好優化，身材177的高個子不管是在駕駛座還是副駕駛座，頭的位置空間都非常寬裕。駕駛座配置高頂排半坐墊，坐墊設計充分考慮人體結構，營造良好的包裹性和貼合性，行走在不規整路面的時候，在優越的減震體系支持下，車中貨物並不會出現大幅彈跳。空調性能特別好，製冷制熱都不拖泥帶水，車內對於噪音的處置做得略高，70碼以下幾乎聽不到風噪。
操控是華神T7不得不提的亮點之一，就算掛滿40的貨物，但方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。在懸掛的穩定支撐下，急速轉彎也不會有大幅度的傾斜。綜上所述，操控感受是華神T7獲客的一大亮點。
在用車者比較關心的能耗方面，華神T7的發揮是25.71L/百公里。不掛貨物的能耗偏低，為14.75L，主要受擁堵影響，但在裝滿貨物行駛時，其實質能耗只有37L上下。一公里油費1塊9，跑1900km才703L油，油費不到3515塊，對於一輛最大馬力為430的重型牽引車來説，華神T7在同檔次中的油耗水平偏低，幫助其得到很多的市場。
綜合來看，華神T7之所以成為同類車中的明星，除了仰賴自身獨到的外觀外，同時在動力、空間、安適、操控、能耗方面也充滿着閃光點，完美考慮到了車主的需求。在重型牽引車中，華神T7顯然擁有更高的性價比。總而言之，伴隨着車輛成為了家庭必不可少的必需品，卡車品牌只有準確定位才能脱穎而出，正如華神T7。那麼對於這款東風華神頭牌——華神T7，閣下如何看待呢？