本文轉自【中國鐵路】；
9月17日，由北京市委網信辦、中國鐵路北京局集團有限公司黨委宣傳部聯合舉辦的“發現最美鐵路·穿越百年京張”網宣活動在京張高鐵沿線成功舉行。
此次活動邀請了北京市委網信辦相關負責同志，中央網絡媒體記者，門户網站、新浪微博工作人員，北京市網絡評論員、網絡正能量骨幹、鐵路愛好者等30餘人參加，以“穿越百年京張”為主題，一起來到京張高鐵沿線，赴一場別樣的發現之旅。
活動當天，“發現團”乘坐京張高鐵，探訪了百年青龍橋站、八達嶺長城站、太子城站及官廳水庫特大橋等地，同時參觀了太子城站奧運文化展廳。“發現團”走進百年京張，以圖文、視頻、網絡直播等形式，向社會全景展示京張高鐵全貌和發展歷程。
青龍橋站
青龍橋站是京包線（S2線）關溝段上的一個四等站，建成於1908年，因位於詹天佑修建的“人”字形鐵路頂端而聞名天下。
八達嶺長城站
八達嶺長城站以“豐碑”為文化主題，長城是中華民族文明史的豐碑，途經長城的老京張線“人”字形鐵路是中國鐵路建設史中的第一座豐碑，而高鐵是一張“中國名片”，也是新中國工業文明的豐碑。這不僅代表了老與新的對話，也代表了古與今的對話。
八達嶺長城站是世界上埋深最深、規模最大的暗挖地下高鐵車站。
太子城站
太子城站位於張家口市崇禮區太子城冰雪小鎮內，這裏夏季青山環抱，冬季銀裝素裹。車站設計從尊重自然的角度出發，最大程度保留自然景觀資源。車站背山面水，連接山水之間，外形設計借鑑了優美的自然山形曲線，與山體相呼應，形成了具有崇禮地域特色的建築風格。
太子城站正對冬奧會頒獎廣場，將成為頒獎廣場的天然背景。北京2022年冬奧會張家口賽區將產生51塊金牌，都將以太子城站作為背景舉行頒獎儀式，讓全世界感受到崇禮之美。
京張高鐵官廳水庫特大橋
京張高鐵官廳水庫特大橋全長9077.89米，跨越北京的備用水源地——官廳水庫，該大橋採用了岸上拼裝法，讓鋼樑滴水不沾穿過整個湖面，保護橋下每一片湖水。
小編提示：乘坐京張高鐵時，一定要留意窗外的風景，否則一不小心就會錯過網紅打卡點——官廳水庫特大橋。
從我國自主設計建造的第一條幹線鐵路京張鐵路，到世界首條時速350公里的智能化高鐵，京張高鐵不僅見證了中國交通業的發展，還將在未來京津冀發展的藍圖上，寫下濃墨重彩的一筆。
十一黃金週將至
沿着發現團的腳步
一起來京張高鐵打卡吧
素材：《人民鐵道》報業有限公司北京記者站（北京局集團公司融媒體中心）