尺寸上領先銷冠，底盤紮實配置多的7座合資大SUV，實拍鋭界

要説中型SUV，買漢蘭達肯定是最多人的選擇，但是漢蘭達未必適合所有人，對於很多老師傅來説，漢蘭達底盤的表現還是不夠厚重，而這點上美系車的底盤表現確實不錯，那美系車裏類似漢蘭達的車型就是今天説的福特鋭界。

現款的鋭界加入了ST-Line套件，並且換用了面積更大的蜂窩中網，再加上美系車一般非常喜歡在發動機蓋上進行多稜線設計，總體打造出的外觀很很有力量感的。

鋭界的車身尺寸是要遠超漢蘭達的，漢蘭達的尺寸還停留在將近10年前，但是鋭界如今已經擁有4878mm的車身長度，超多1.9米的寬度，以及高達1米77的車高，軸距更是比漢蘭達長了幾十毫米，為2850mm的水平。再加上整個車採用了一個黑化的設計，力量上鋭界是更強的。

車尾設計上，新款鋭界使用了兩側梯度更大策造型，看上去尺寸要收窄了一些，倒是大字母的設計現在各個品牌都在爭相使用。

福特在美系車中是特別喜歡玩電子配置的，當年的SYNC系統也算是現在很多車機系統功能的鼻祖了，包括該款前的鋭界也早早使用了車聯網系統，只是屏幕的設計比較尷尬。而改款後重新設計的內飾集合了雙聯屏、旋鈕換擋機構等一批先進設計，並且在配置上也使用了非常領先的車聯網系統以及前排無線充電功能，哪怕是即將上市的新漢蘭達配置水平也不及鋭界。

座椅的變化是我對鋭界並不滿意的地方，我很喜歡美系車寬大的座椅，就跟家裏沙發一樣，而現款鋭界的座椅造型收窄了，尺寸並不盡如人意。

鋭界的後排表現是要比漢蘭達更好的，，並且和漢蘭達一樣，鋭界也是有7座版本，而且空間上要比漢蘭達更大，如果漢蘭達是選車標準的話，那鋭界在空間要做得更好。

動力方面鋭界還是使用了福特性能不錯的2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率也能達到245馬力，峯值扭矩390牛·米，匹配8AT變速箱，動力上是要比現款漢蘭達2.0T+6AT的動力表現要更好。

鋭界的設計是很紮實的，從外觀的紮實感以及空間的表現能看出來這台車是一台很紮實的車，同時精良的用料以及不錯的高速底盤表現也是鋭界的優勢，經常開車，經常在路上的朋友，還是鋭界開起來省心。