拋棄探嶽，15萬提了逍客，11000公里後車主道出這三個字！

逍客是日產在SUV中的頭牌產品，運用它略帶圓潤卻不失犀利的外觀設計，能夠很好地討好人們把外觀作為選車的重要標準的需求，所以，車友對逍客交口稱讚。隨着生活質量不斷提升，消費者對車輛新特點也有新的要求，外觀、內飾、空間、動力、操控等等，只有多項全能的車型才能在殘酷的車場中生存。風頭正盛的逍客，不會只有這項特色，那麼它其它方面是否真有特色呢？優良的表現在同車中是否就真的具有競爭力呢？對於這些疑問，這期我們請來一位逍客的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車5個月，行駛了11000公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

乍看逍客外觀，豔麗耀眼的設計格調盡收眼底，妙不可言的造型格調更顯設計團隊精益求精的工匠精神。雪亮有神的大燈也能讓遠處的人感受到它的犀利，尾部車燈的造型更是突顯用車者的人格魅力。側面的視覺效果最佳，是全車顏值的一大特點，輪圈大小與車體完美和諧，讓人眼前一亮。逍客內飾表現中規中矩，新鮮感不足。駕駛艙的設計上有些簡陋，沒能讓駕駛者感受到車內的温馨，材質用料並不高檔，缺少應有的性價比，扶手箱長寬支持性偏差，舒適度不足。話又説回來，一分錢一分貨，逍客的內飾與其賣價還算基本匹配。

關於動力方面，逍客的動力引擎是排量為2.0的自然吸氣發動機，可以噴發出154Ps的最大馬力，最大扭矩可以達到204牛米。僅看數據，逍客的動力表現不可提供激情駕駛，不過表現比較平穩，起步感覺比較重，超車信心不足。變速系統採用7擋無級變速變速箱，其穩定性和可靠性還不錯，低擋升降反應較長，而高擋升降是平順的。百公里加速的最佳成績為10秒，這個成績跟本田XR-V相較技勝一籌。綜上，逍客的動力在同檔次車型中並不具有太大優點。

空間表現方面，對於在空間方面有需求的車友來説，恐怕要失望了，車子長寬高分別為4401*1837*1593mm，軸距尺寸數據為2646毫米，跟競爭車型本田XR-V、繽智、途嶽的數據相比，逍客空間表現着實競爭力顯得不足。拋開尺寸因素不談，從實質感受來看，頭部空間不夠寬裕，前一排腳部空間不夠舒展。最後排滿座的情景下會比較擁擠。軸距表現使得前後空間不長，前後排親戚腿部的舒適性受到較大影響。因此，逍客在空間上毫無亮點可言。

在乘坐舒適性方面，逍客在同檔次車中並不是很顯眼。底盤和懸掛相對較硬，第二排座椅傾斜角度太小，坐姿過直，不利於伸展，在過凹凸不平的道路時，搖晃很大。空調恆温功效一般，温度時高時低，車內靜謐性不夠好，主要顯露在發動機噪音和胎噪上。因為沒有太多舒適配置加上逍客的身上，除開後排空調出風口外，就沒有更多配置了，所以，逍客的舒適度表現難以獲得購車羣體的廣泛好評。

客觀地説，逍客的操控水平實屬一般。方向盤偏輕，存在一定的虛位，變向回饋不夠真實。油門和剎車需要適應，可能是由於響應不夠線性的緣故。簡而言之，逍客是一款不錯的家用車型，不適合激烈駕駛。以逍客的油耗情況與同車相對比，逍客較高的油耗表現成為它的短板。油耗平均數據達到了9.5L。其中高速油耗為7.9L上下，街市12.3L，這對於一款整車重量為1429KG的SUV來講，逍客的油耗表現實在不太理想。